手動(dòng)擋車有變速箱。手動(dòng)擋車的變速箱一般叫手動(dòng)變速器，駕駛員需通過(guò)操作離合器和換擋桿來(lái)控制車輛速度與動(dòng)力傳遞。它依靠手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變化，達(dá)成變速效果。常見(jiàn)有 5 速、6 速等。手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高且換擋反應(yīng)快，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特駕駛樂(lè)趣 。

手動(dòng)擋變速箱按操縱方式可分為強(qiáng)制操縱式、自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式。強(qiáng)制操縱式是最傳統(tǒng)的類型，駕駛員完全通過(guò)手動(dòng)力量直接操作變速桿，實(shí)現(xiàn)擋位的切換。這種方式雖然直接，但在駕駛過(guò)程中需要駕駛員投入較多精力，不過(guò)也正因如此，能讓駕駛者充分感受操控的樂(lè)趣與成就感。

自動(dòng)操縱式則相對(duì)智能化一些，在某些特定情況下，變速箱能夠自動(dòng)進(jìn)行擋位變換，減少了駕駛員手動(dòng)操作的頻率。而半自動(dòng)操縱式結(jié)合了兩者的特點(diǎn)，部分擋位切換可以自動(dòng)完成，部分仍需手動(dòng)干預(yù)，給予駕駛者一定自主選擇權(quán)的同時(shí)，也減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)。

手動(dòng)擋變速箱在結(jié)構(gòu)上，相較于自動(dòng)擋變速箱更為簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)帶來(lái)的好處是多方面的，它的性能更加可靠，不容易出現(xiàn)故障。因?yàn)榱悴考?shù)量相對(duì)較少，所以制造和維護(hù)成本都比較低廉。當(dāng)出現(xiàn)一些小問(wèn)題時(shí)，維修起來(lái)也更加方便快捷。而且，手動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)效率高，能更直接地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，換擋反應(yīng)迅速，使得車輛在動(dòng)力輸出上更加直接和迅猛，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更能體驗(yàn)到車輛操控的樂(lè)趣。

總之，手動(dòng)擋車的變速箱不僅是車輛實(shí)現(xiàn)變速的關(guān)鍵部件，更憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)了別具一格的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是追求純粹的駕駛樂(lè)趣，還是考慮成本與可靠性，手動(dòng)擋變速箱都有著不可替代的優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）