一般來說，1.6T的動(dòng)力更勝1.8L一籌。1.6T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能通過渦輪增壓器提高進(jìn)氣壓力，讓燃料更充分燃燒，進(jìn)而爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力。而1.8L作為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣自然流入致使進(jìn)氣量受限，動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)但功率較小。不過，動(dòng)力強(qiáng)弱不能一概而論，車輛的實(shí)際動(dòng)力感受還會(huì)受調(diào)校、整備質(zhì)量等因素影響 。

從具體參數(shù)表現(xiàn)來看，不少1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩都能超過一些1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。例如某些品牌的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)140kW左右，最大扭矩能達(dá)到280N·m甚至更高；而部分1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可能僅在100 - 130kW之間，最大扭矩也就在170 - 230N·m范圍。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，1.6T的車型在中后段加速時(shí)，往往能展現(xiàn)出更強(qiáng)的爆發(fā)力，超車更為輕松。

不過，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的線性特征明顯，駕駛過程中動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，在城市走走停停的路況下，駕駛感受更加順滑，不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種渦輪介入時(shí)的突兀感。而且1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，后期的維修保養(yǎng)成本通常也比較低。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，通常1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在高效工作區(qū)間內(nèi)，由于燃燒更充分，燃油利用率更高，油耗表現(xiàn)較好。但如果駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，其油耗也會(huì)顯著上升。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出相對(duì)保守，但油耗相對(duì)穩(wěn)定，在日常駕駛中，兩者的油耗差距并不一定特別明顯。

總之，1.6T和1.8L各有千秋。1.6T有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力，在追求速度與激情時(shí)能帶來更好的體驗(yàn)；1.8L則以穩(wěn)定、順滑的動(dòng)力輸出和較低的養(yǎng)護(hù)成本，為日常家用提供了可靠選擇。究竟誰(shuí)更適合，關(guān)鍵在于個(gè)人的駕駛需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）