500cc的摩托車算大排量。通常，300cc以上的摩托車便被視為大排量，500cc自然在此列。在以125cc為主流的中國(guó)市場(chǎng)，500cc的摩托車更是鶴立雞群。它功率可達(dá)50千瓦，車重約200千克，0到100公里時(shí)速加速僅需5秒，最高時(shí)速能至200公里，動(dòng)力強(qiáng)大，性能卓越。因其駕駛體驗(yàn)獨(dú)特、操控難度較高，更適合有一定技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的駕駛者。

從動(dòng)力性能上看，500cc摩托車的強(qiáng)大絕非空談。50千瓦的功率，讓它在道路上能夠迅速爆發(fā)力量，5秒的百公里加速時(shí)間，意味著它可以在短時(shí)間內(nèi)將速度提升到令人驚嘆的程度。相比常見的小排量摩托車，這種動(dòng)力輸出帶來的是截然不同的駕駛感受。小排量摩托車或許更偏向于日常通勤的平穩(wěn)，但500cc摩托車帶來的是風(fēng)馳電掣般的激情，那種推背感和速度的躍升，是大排量賦予的獨(dú)特魅力。

而且，500cc摩托車的稀有性也凸顯了它在排量上的“大”。在中國(guó)市場(chǎng)，125cc車型占據(jù)了主流，滿大街都是它們小巧靈活的身影。而500cc的摩托車則像是稀客，市面上僅有寥寥五六款國(guó)產(chǎn)車型能夠達(dá)到這一排量標(biāo)準(zhǔn)。這種稀缺性不僅讓其在眾多摩托車中顯得格外珍貴，也從側(cè)面反映出它作為大排量摩托車的獨(dú)特地位。

此外，500cc摩托車對(duì)駕駛者的要求也體現(xiàn)了它大排量的特質(zhì)。由于其動(dòng)力強(qiáng)勁、速度迅猛，沒有一定駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的人很難駕馭。它需要駕駛者有更敏銳的反應(yīng)能力、更熟練的操控技巧，才能在享受速度的同時(shí)確保行車安全。

總之，無論是從排量劃分標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)上的稀缺性，還是動(dòng)力性能以及對(duì)駕駛者的要求來看，500cc的摩托車都無疑屬于大排量摩托車的范疇，它是速度與激情的象征，也是摩托車愛好者不斷追求的目標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）