新轎車上高速，時速控制在80 - 120公里左右比較合適。新車有磨合期，在不同階段適宜的速度有所不同。磨合前期，500公里內(nèi)時速60 - 70公里，500 - 1000公里時速90 - 100公里，1000公里后可到120公里以下。這樣做既能讓車輛各部件良好磨合，又能保障行車安全，同時根據(jù)天氣、路況等實際情況，合理調(diào)整車速也很重要 。

在磨合前期的500公里內(nèi)，將時速控制在60 - 70公里，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)。這一階段就像是讓新車進行一場輕松的“慢跑”，讓各個零部件在相對溫和的環(huán)境下逐漸熟悉彼此的“工作節(jié)奏”。就如同運動員在正式比賽前需要進行慢跑熱身一樣，新車的零部件也需要這樣一個適應過程，減少部件之間的生硬摩擦，為后續(xù)更“激烈”的行駛打下良好基礎。

當行駛里程來到500 - 1000公里時，可將時速提高到90 - 100公里，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以下。這個階段，新車就如同進入了“中長跑”階段，車速適當提升，發(fā)動機和其他部件也能得到進一步的磨合與鍛煉。在這個速度區(qū)間行駛，不僅有助于發(fā)動機的順暢運轉(zhuǎn)，也能讓傳動系統(tǒng)等部件更好地協(xié)同工作。

行駛1000公里后，速度可以提高到120公里以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。此時的新車已經(jīng)經(jīng)過了一定程度的磨合，具備了在合理范圍內(nèi)“加速前進”的能力。不過即便在這個階段，也不能掉以輕心，依然要注意車速的平穩(wěn)，避免急加速、急剎車等激烈操作。

總之，新轎車上高速時，按照上述不同階段控制車速，能讓車輛得到良好的磨合。同時，駕駛員要時刻留意天氣、路況等因素，靈活調(diào)整車速，這樣才能既讓新車順利度過磨合期，又確保每一次出行都安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）