中國石油和中國石化同標(biāo)號(hào)的油偶爾應(yīng)急可以混加，但長期不建議混加；不同標(biāo)號(hào)則要按汽車廠家規(guī)定來選擇。兩桶油產(chǎn)油地不同，煉油時(shí)添加物有別，若?；旒樱l(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)略微顫動(dòng)，時(shí)間一長還會(huì)嚴(yán)重積碳，影響汽車性能。為保障汽車正常運(yùn)行，延長使用壽命，條件允許的話，盡量選擇同一加油站、同一標(biāo)號(hào)的油品，并遵循汽車廠家的建議。

中國石油和中國石化的油品之所以不建議長期混加，其背后有著較為復(fù)雜的原因。從原油來源看，中石油更多依托國內(nèi)油田，中石化則多從海外進(jìn)口石油，不同的原油產(chǎn)地決定了原油本身的成分就存在差異。在煉油環(huán)節(jié)，為了讓油品達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和性能要求，二者添加的添加劑種類和比例也有不同 。

這些細(xì)微的差別，在偶爾混加時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可能還能適應(yīng)。但長期混加，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以精準(zhǔn)適配，于是就可能出現(xiàn)輕微的顫動(dòng)。而隨著時(shí)間推移，燃燒不充分等問題逐漸凸顯，積碳現(xiàn)象也就不可避免地產(chǎn)生了。積碳一旦嚴(yán)重，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還可能導(dǎo)致油耗增加，甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些零部件造成損害，縮減發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

值得一提的是，在成品油質(zhì)量方面，兩桶油其實(shí)差別不大。至于哪種油更“耐燒”，這會(huì)因車輛的不同、駕駛習(xí)慣的差異以及行駛路況等多種因素而有所不同。價(jià)格上，由于中石油生產(chǎn)、運(yùn)輸成本相對(duì)較低，中石化采購運(yùn)輸成本較高，所以在同一地區(qū)或不同時(shí)期，成品油價(jià)格會(huì)有細(xì)微差別。

總之，雖然中國石油和中國石化同標(biāo)號(hào)的油在應(yīng)急時(shí)可以混加，但為了汽車的長期穩(wěn)定性能和良好狀態(tài)，還是盡量保持油品的一致性，按照汽車廠家的指導(dǎo)進(jìn)行油品選擇，這樣才能讓愛車更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）