一汽豐田不算國(guó)產(chǎn)車(chē)。國(guó)產(chǎn)車(chē)通常指由中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商完全自主生產(chǎn)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)，而一汽豐田是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)與日本豐田汽車(chē)共同投資成立的合資企業(yè)。盡管其部分車(chē)型在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)且實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，但品牌和核心技術(shù)仍有外資成分，并非完全意義上的國(guó)產(chǎn)車(chē)，旗下還有塞納、紅杉等純進(jìn)口車(chē)型。

從品牌歸屬來(lái)看，豐田是日本的知名汽車(chē)品牌，一汽豐田是借助中方的生產(chǎn)資源、市場(chǎng)渠道等，與日方共同打造的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，品牌的根源并非中國(guó)本土自主創(chuàng)立。

在技術(shù)層面，一汽豐田諸多車(chē)型的核心技術(shù)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器技術(shù)以及先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)等，大多源自日本豐田。像RAV4搭載的豐田VVT - i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，便是豐田的先進(jìn)技術(shù)成果。雖然在生產(chǎn)過(guò)程中，中方參與了一定的本土化改進(jìn)與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，但核心技術(shù)的主導(dǎo)權(quán)依然在日方手中。

在產(chǎn)品陣容上，一汽豐田旗下有著豐富多樣的車(chē)型，涵蓋轎車(chē)、SUV以及客車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。像威馳、卡羅拉等轎車(chē)，還有奕澤、榮放等SUV，它們憑借豐田成熟的技術(shù)和可靠的品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，這些車(chē)型從研發(fā)理念到技術(shù)應(yīng)用，都深深烙印著豐田品牌的印記。

綜上所述，盡管一汽豐田在中國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地，部分車(chē)型也進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，但從品牌、技術(shù)等多方面綜合考量，它并不屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)的范疇，而是具有合資屬性的汽車(chē)品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）