奔馳有北京奔馳和進(jìn)口奔馳之分。北京奔馳由北汽與戴姆勒合作，產(chǎn)地在北京；進(jìn)口奔馳則來(lái)自德國(guó)等海外基地。在設(shè)計(jì)理念上，北京奔馳更貼合中國(guó)消費(fèi)者審美，進(jìn)口奔馳是全球統(tǒng)一風(fēng)格。內(nèi)飾方面，進(jìn)口奔馳用料更高級(jí)。配置上也有差異，像 ACC 自適應(yīng)巡航進(jìn)口奔馳為標(biāo)配，北京奔馳則無(wú)。此外，價(jià)格、零部件供應(yīng)等方面二者也各有不同，消費(fèi)者可按需選擇 。

從價(jià)格方面來(lái)看，進(jìn)口奔馳由于需要承擔(dān)關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)纫幌盗蓄~外成本，使得其整體售價(jià)相對(duì)偏高。而北京奔馳得益于本地化生產(chǎn)，減少了諸多中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于預(yù)算有限但又鐘情于奔馳品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，北京奔馳無(wú)疑提供了更親民的選擇。

在零部件供應(yīng)上，二者也存在明顯區(qū)別。北京奔馳的零部件大多由合作廠商供應(yīng)，這些合作廠商經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選和質(zhì)量把控，確保零部件符合奔馳的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口奔馳的零部件則由主廠直接采購(gòu)，奔馳主廠在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一選擇和訂購(gòu)材料，從源頭保障了零部件的品質(zhì)和統(tǒng)一性。

車身結(jié)構(gòu)與尺寸上，部分車型的北京奔馳和進(jìn)口奔馳也有所不同。以常見(jiàn)車型為例，北京奔馳有的是4門(mén)5座三廂車，車身高度、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)也和進(jìn)口奔馳存在差異，進(jìn)口奔馳有的是5門(mén)5座兩廂車，不同的車身結(jié)構(gòu)和尺寸滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣存在區(qū)別，像國(guó)產(chǎn)新款奔馳E級(jí)有1.5T混動(dòng)等多種動(dòng)力配置，能更好地適應(yīng)不同消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能環(huán)保和動(dòng)力性能的不同追求；進(jìn)口奔馳E級(jí)則主要以1.8T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

總之，北京奔馳和進(jìn)口奔馳在多個(gè)維度存在差別。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考量自身的預(yù)算、對(duì)配置和性能的需求、審美偏好等因素，從而挑選出最適合自己的奔馳車型，讓心儀的座駕為生活增添更多精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）