72V60A鋰電池一般在電壓降至63V左右時可認為沒電了，不過因保護板等因素，也可能60V就保護斷電。通常，72V鋰電池組由多節(jié)單體鋰電池串聯(lián)，滿電電壓較高，隨著電量消耗電壓逐漸降低。當電壓低至63V，電量接近耗盡，難以正常供電；而60V就斷電則是保護板發(fā)揮作用，防止過度放電損害電池。

當72V60A鋰電池的電壓處于不同區(qū)間時，車輛的狀態(tài)也有明顯變化。當電壓降至68V以下，電動車就難以正常行駛了，這就好比汽車燃油即將耗盡，動力開始不足。此時，就需要及時為鋰電池充電，避免因過度放電對電池造成損害。

在實際使用過程中，72V60A鋰電池的電量消耗情況還與多種因素相關(guān)。比如車輛行駛時的負載，如果車輛搭載了較多的人和物品，電機需要輸出更大的功率來驅(qū)動車輛，這會使鋰電池的電量消耗更快，電壓下降的速度也會加快。再如行駛路況，在崎嶇山路、頻繁啟停的城市道路等復雜路況下，電機工作的負荷更大，電量的消耗自然也更多。

此外，溫度對鋰電池的性能也有一定影響。在寒冷的冬季，鋰電池的活性會降低，其實際可輸出的電量可能會減少，電壓下降的幅度也可能比常溫環(huán)境下更大。

綜上所述，72V60A鋰電池沒電的判斷并非簡單以一個固定電壓值為準。63V左右的電壓通常意味著電量接近耗盡，60V的保護斷電也是為了保護電池。實際使用中，受負載、路況、溫度等多種因素影響，電池電量消耗和電壓變化會有所不同。我們要多留意電池電壓狀態(tài)，合理使用和保養(yǎng)鋰電池，以延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）