兩廂車是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)艙獨(dú)立，而座艙與行李艙連為一體的車型。它沒有突出的后備箱，國(guó)內(nèi)多把這類無明顯后廂的轎車稱作兩廂車，國(guó)外則稱 “Hatchback” 即掀背車。兩廂車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙及乘員艙前段與三廂車無異，只是后行李艙與乘員艙合二為一。它外形時(shí)尚緊湊，內(nèi)部空間實(shí)用，操控性佳，是實(shí)用、經(jīng)濟(jì)又時(shí)尚的車型，適合城市日常出行 。

兩廂車多誕生于與三廂車共平臺(tái)擴(kuò)展，后懸長(zhǎng)度縮小，整車長(zhǎng)度也隨之變短，長(zhǎng)寬比與三廂車有所不同。其最大亮點(diǎn)在于寬敞的尾部設(shè)計(jì)，配備大尺寸后車門，這一設(shè)計(jì)極大地方便了物品的裝卸。并且，后排座椅還可靈活放倒或平鋪，進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間，讓它在裝載大件物品時(shí)游刃有余，實(shí)用性表現(xiàn)卓越。

它的設(shè)計(jì)理念十分巧妙，在提供寬敞內(nèi)部空間的同時(shí)，還能保持車輛的緊湊感與靈活性。這種特性使得乘客進(jìn)出更加便捷，同時(shí)也為儲(chǔ)物提供了多樣選擇。正因如此，兩廂車深受年輕消費(fèi)者的青睞，在家庭出行和城市通勤領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。

在歐洲，兩廂車擁有深厚的歷史底蘊(yùn)，其起源可追溯到20世紀(jì)30年代。歷經(jīng)歲月變遷，它不斷發(fā)展進(jìn)化。如今，兩廂車的發(fā)展趨勢(shì)朝著前臉線條更硬朗、側(cè)面輪廓更具動(dòng)感、整體線條更流暢平整的方向邁進(jìn)。

盡管兩廂車在國(guó)內(nèi)的銷量曾因消費(fèi)者對(duì)后備箱空間需求較高，認(rèn)為其不夠?qū)嵱枚艿接绊?。但隨著環(huán)保節(jié)能需求的日益增長(zhǎng)，兩廂車更好的操控性和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性逐漸凸顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額也在逐步提升。

總之，兩廂車憑借獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、良好的操控性能以及節(jié)能優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著重要的一席之地，持續(xù)為人們的出行生活增添便利與精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）