車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，能在車輛行駛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況時(shí)發(fā)揮作用，提升安全性。它包含ABS和ASR，可防止車輪制動(dòng)抱死與啟動(dòng)打滑。在急轉(zhuǎn)彎或側(cè)滑時(shí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤，單獨(dú)控制輪胎、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出以穩(wěn)定車體。各大汽車廠對(duì)其稱呼不同，如ESP、DSC等，工作時(shí)會(huì)與多種系統(tǒng)配合，在緊急或低附著系數(shù)路面時(shí)作用顯著 。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的駕駛助手，時(shí)刻關(guān)注著車輛的行駛狀態(tài)。它通過安裝多個(gè)傳感器，像轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器等，來實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的一舉一動(dòng)。

在車輛正常行駛時(shí)，它安靜待命，但一旦察覺到異常，便會(huì)迅速行動(dòng)。例如，當(dāng)車輛在快速轉(zhuǎn)彎或變道過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，即將脫離正常行駛軌跡，面臨失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)立刻介入。利用電腦精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和車輪制動(dòng)力，通過對(duì)車輛前后軸、每個(gè)輪子的剎車力度進(jìn)行巧妙調(diào)整，以及合理分配動(dòng)力，讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定，乖乖回到正常行駛路線。

不同版本的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在功能實(shí)現(xiàn)上也各有特點(diǎn)。比如早期的四通道或四輪系統(tǒng)，能夠獨(dú)立對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)力；雙通道系統(tǒng)可獨(dú)立對(duì)兩個(gè)前輪施加制動(dòng)力；三通道系統(tǒng)除了能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力外，還能同時(shí)對(duì)后輪施加制動(dòng)力。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以多種“身份”存在于各大汽車品牌中，名稱雖不同，但基本原理和作用一致。它憑借實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)干預(yù)、事先提醒等特點(diǎn)，為駕駛員在復(fù)雜路況和緊急狀況下提供了可靠的安全保障，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的關(guān)鍵安全配置，極大地提升了汽車行駛的安全性與穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）