一汽大眾和上汽大眾雖均為大眾在華合資企業(yè)，但在成立時間、股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)車型、總部位置及產(chǎn)品理念等方面存在不同。成立時間上，上汽大眾早于一汽大眾六年；股權(quán)結(jié)構(gòu)上，一汽大眾中方占股更多；生產(chǎn)車型各有側(cè)重，一汽大眾有奧迪等，上汽大眾有斯柯達等；總部一在長春，一在上海；產(chǎn)品理念上，一汽大眾更重原汁原味，上汽大眾更貼合本土需求 。

從成立時間來看，上汽大眾于1985 年便開啟了與大眾的合作之旅，早早在國內(nèi)汽車市場扎根生長，積累起深厚的市場基礎(chǔ)與用戶口碑。而一汽大眾在 1991 年才加入這場合作盛宴，雖然起步稍晚，卻也憑借自身優(yōu)勢后來居上。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，上汽大眾與德國大眾各占百分之五十的股份，這種相對平衡的結(jié)構(gòu)，讓雙方在決策與發(fā)展方向上有著較為平等的話語權(quán)。而一汽大眾中，中國一汽以百分之六十的占股比例占據(jù)主導(dǎo)地位，德國大眾占股百分之四十，中方在企業(yè)運營等方面擁有更大的影響力。

生產(chǎn)車型上，二者差異明顯。一汽大眾旗下除了大眾品牌的諸多經(jīng)典車型，還因與奧迪合作，生產(chǎn)高端豪華的奧迪品牌汽車，展現(xiàn)出強大的技術(shù)實力與高端制造能力。上汽大眾則引入斯柯達品牌，旗下像桑塔納、朗逸等車型憑借高性價比，成為家用車市場的熱門之選。

總部位置的不同，也讓二者在市場布局等方面各有特點。一汽大眾總部位于長春，借助東北老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，輻射北方市場，在北方地區(qū)擁有較高的市場占有率。上汽大眾總部地處上海，依托長三角地區(qū)的經(jīng)濟活力與市場潛力，在南方市場有著廣泛的用戶群體。

總之，一汽大眾和上汽大眾這些差異，使它們在國內(nèi)汽車市場各自占據(jù)獨特位置，滿足了不同消費者的多元需求，共同推動著中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）