開空調(diào)會(huì)增加油耗。汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需消耗額外能量，其壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作，開啟空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)電離合器吸附，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求，進(jìn)而需要更多汽油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，制冷模式下，空調(diào)機(jī)組會(huì)消耗約 20%的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。不過在冬季，若只開暖風(fēng)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，則無需額外耗油 。

手動(dòng)空調(diào)的壓縮機(jī)是不可變量的，一旦開啟空調(diào)制冷，壓縮機(jī)便會(huì)持續(xù)全速運(yùn)行。在調(diào)節(jié)溫度時(shí)，只是簡(jiǎn)單地在冷氣中混入熱氣，并不會(huì)讓壓縮機(jī)停止工作。這無疑會(huì)持續(xù)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使得油耗上升。

不同車型、車速、路況等條件下，開空調(diào)對(duì)油耗的影響程度也有所不同。CCRT油耗測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，開啟空調(diào)后百公里油耗平均增加2.19L，其中轎車增加2.37L，SUV/MPV增加2.17L 。一般來說，車速較低、頻繁啟停的城市路況下，開空調(diào)對(duì)油耗的影響更為明顯；而在高速行駛時(shí)，雖然空調(diào)也會(huì)增加油耗，但相對(duì)占比可能會(huì)小一些。

為了在享受空調(diào)帶來的舒適時(shí)盡量減少油耗，有不少實(shí)用的小技巧。比如在汽車啟動(dòng)初期，先開外循環(huán)至少五分鐘并開窗，快速排出車內(nèi)熱氣；將空調(diào)風(fēng)口朝上吹，利用冷空氣下沉的原理，能更快地讓車內(nèi)涼爽；車速低于80公里/小時(shí)時(shí)，可以適當(dāng)打開車窗，與空調(diào)交替使用，減少空調(diào)的使用時(shí)間。到達(dá)目的地前1.5公里左右提前關(guān)閉空調(diào)，用外循環(huán)排出余溫，也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

總之，開空調(diào)確實(shí)會(huì)增加汽車的油耗，但通過合理運(yùn)用一些技巧，能夠在滿足舒適需求的同時(shí)，盡可能降低油耗的增加幅度，讓駕駛更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）