比亞迪的生產廠遍布中國多地，包括深圳、西安、常州、長沙、北京、合肥、重慶、貴陽、撫州等地。比亞迪作為一家大型汽車制造企業(yè)，為滿足不斷增長的市場需求，在全國合理布局生產基地。深圳是其主力生產基地與大本營，西安工廠產能可觀，其他各地工廠也各有分工，共同構建起比亞迪龐大且高效的生產網絡，助力品牌蓬勃發(fā)展 。

深圳作為比亞迪的發(fā)源地與主力生產基地，意義非凡。這里月產能上限約 3.5 萬臺，肩負著生產唐和漢家族車型的重任，這兩款車型皆是比亞迪的明星產品，憑借卓越性能與品質，深受消費者喜愛，從深圳的生產線駛向全國各地。

西安工廠的前身是秦川汽車工廠，經過改造后煥發(fā)出強大生產力，年產能可達 90 萬輛，主要生產秦、宋家族車型，擴建后產能更是提升到 100 萬輛，為比亞迪在緊湊級轎車和 SUV 領域的市場拓展提供了堅實的產能保障。

長沙作為早期工廠，年產能 30 萬輛，專注于生產秦 PLUS DMi 等車型。而收購獵豹汽車后的星沙工廠，承擔起生產唐家族和騰勢 D9 的任務，進一步豐富了長沙基地的產品線。

常州工廠自 2019 年落地后，發(fā)展迅速，年產能 40 萬輛，生產元 PLUS 和海豹等車型，展現(xiàn)出強大的生產活力。合肥工廠總投資 150 億元，規(guī)劃年產能 15 萬輛，已投產秦 PLUS DMi 和驅逐艦 05，為比亞迪在新能源汽車領域的發(fā)展增添新動力。撫州工廠經收購改造后，年產能 20 萬輛，負責生產海豚等車型。

此外，北京、重慶、貴陽等地的工廠也在比亞迪的生產布局中發(fā)揮著獨特作用。它們共同發(fā)力，構成了比亞迪全面、高效的生產體系，讓比亞迪能夠持續(xù)穩(wěn)定地為市場提供優(yōu)質產品，在汽車行業(yè)競爭中占據優(yōu)勢地位，推動品牌不斷邁向新高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）