路上開野馬的車主不多，主要是受價格定位、競品沖擊等因素影響。野馬價格40多萬，在國內不算特別親民，超出不少消費者預算。并且相比一些豪車品牌，其定位較為尷尬，部分人不將其視為豪車，購買意愿降低。此外，汽車市場競品眾多，斯巴魯WRX等對手在某些方面有優(yōu)勢，分走了一部分潛在客戶。這些因素綜合起來，使得開野馬的車主數(shù)量相對有限 。

從價格定位來看，40 多萬的售價雖不至于高不可攀，但對于大多數(shù)普通消費者而言，仍是一筆不小的開支。畢竟，這個價位可選擇的車型極為豐富，消費者會綜合多方面因素考量。有的消費者更傾向于將這筆錢投入到更具品牌底蘊、豪華屬性更濃厚的車型上，像一些傳統(tǒng)豪華品牌的入門級車型，它們能帶來更強烈的身份認同感和豪華體驗。而野馬作為美式肌肉跑車，品牌在豪華屬性的營造上稍顯不足，讓很多潛在買家望而卻步。

在競品沖擊方面，汽車市場競爭異常激烈。斯巴魯 WRX 等車型在性能表現(xiàn)、操控體驗以及性價比等方面都有自己的獨特優(yōu)勢。例如，斯巴魯 WRX 憑借其出色的四驅系統(tǒng)和精準的操控，吸引了一大批追求駕駛樂趣的消費者。這些競品在市場上的分流，使得野馬面臨著不小的挑戰(zhàn)，原本可能選擇野馬的消費者，很可能會被這些競品所吸引。

另外，野馬作為一款跑車，其空間實用性相對較差，不太適合家庭使用。對于那些有家庭出行需求的消費者來說，這是一個不得不考慮的重要因素。即使他們對野馬的外觀和性能心儀已久，也可能因為現(xiàn)實的使用需求而放棄購買。

綜上所述，價格定位、競品沖擊以及自身空間實用性等多方面因素相互交織，共同導致了路上開野馬的車主數(shù)量相對不多。但這并不影響野馬在汽車愛好者心中獨特的地位，它依舊是美式肌肉車的經(jīng)典代表，散發(fā)著獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）