中石化的油相對更耐燒一些。這主要體現(xiàn)在多個方面，從原油來源看，中石化主要用進(jìn)口原油，品質(zhì)相對較高；汽油密度上，中石化汽油密度在0.75到0.77g/ml ，高于中石油的0.72到0.73g/ml，通常密度高意味著更耐燒。此外，長途司機(jī)反饋同樣條件下，加中石化油品的車輛續(xù)航里程更優(yōu)。不過，車輛的實際燃油經(jīng)濟(jì)性還與駕駛習(xí)慣、車輛使用狀況等有關(guān) 。

從煉油工藝來講，中石化的技術(shù)更為先進(jìn)，這使得其油品質(zhì)量在一定程度上略勝一籌。先進(jìn)的工藝能讓燃油在煉制過程中得到更精細(xì)的處理，分子結(jié)構(gòu)更為合理，從而在燃燒時能夠更充分、更高效。相比之下，中石油的煉油工藝稍顯傳統(tǒng)。

從原油來源分析，中石化約80%的原油來自海外，而中石油70%采自國內(nèi)北方油田。進(jìn)口原油在品質(zhì)上通常具有一定優(yōu)勢，使得中石化的油品可能更為純凈，這不僅有助于更耐燒，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)也更好。

在實際駕駛體驗中，兩種油品各有特點。中石油的油一般偏向“重油”，含有較多長鏈烴，燃燒相對慢、發(fā)熱量高，車輛起步平穩(wěn)，適合穩(wěn)重駕駛或高速行駛。中石化的油“輕油”居多，含有較多短鏈烴，燃燒迅速，加速響應(yīng)快，適合城市駕駛。

綜上所述，雖然在理論和一些實際反饋中，中石化的油相對更耐燒，但這并不是絕對的。不同的駕駛習(xí)慣、車輛狀況等因素都會對燃油的耐燒程度產(chǎn)生影響。比如，一個駕駛風(fēng)格激進(jìn)、頻繁急加速急剎車的人，無論加哪種油，油耗可能都不會低。所以，車主在選擇時，應(yīng)綜合考慮自身的駕駛習(xí)慣、車輛需求以及所在地區(qū)加油站的分布等實際情況，來決定更適合自己的油品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）