主動(dòng)制動(dòng)輔助范圍有限時(shí)，需先找出具體原因，再針對(duì)性解決。主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)依靠多種設(shè)備協(xié)作，出現(xiàn)范圍受限情況，可能是雷達(dá)傳感器受電磁干擾、工作溫度異常、車載電壓不足等因素所致。解決時(shí)，可檢查電磁輻射源、車載電壓，清洗雷達(dá)傳感器等。若這些方法無(wú)效，建議前往 4S 店或聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行診斷和維修。

首先，我們來(lái)看看電磁干擾方面。如今電子設(shè)備眾多，周圍環(huán)境中的電磁輻射源可能會(huì)對(duì)雷達(dá)傳感器系統(tǒng)造成干擾，進(jìn)而影響主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的正常工作。此時(shí)，要仔細(xì)檢查車輛周邊是否存在大功率的電磁設(shè)備，像一些特殊的信號(hào)發(fā)射器等。如果發(fā)現(xiàn)有可疑的電磁輻射源，盡量遠(yuǎn)離它們，以消除潛在的干擾。

而工作溫度異常也是常見原因之一。系統(tǒng)處于工作溫度范圍以外時(shí)，主動(dòng)制動(dòng)輔助功能范圍就可能受限。在高溫環(huán)境下，車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬可能導(dǎo)致相關(guān)部件過(guò)熱；低溫環(huán)境中，一些電子元件的性能也可能受到影響。遇到這種情況，可選擇將車輛停放在適宜溫度的環(huán)境中，待溫度恢復(fù)正常后，再嘗試重啟車輛，看系統(tǒng)是否恢復(fù)正常。

車載電壓過(guò)低同樣不可忽視。當(dāng)車輛的電池電量不足或者充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車載電壓不穩(wěn)定時(shí)，主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)也可能出現(xiàn)問(wèn)題。這時(shí)，要及時(shí)檢查車輛的電池狀態(tài)，查看是否需要充電或更換電池，同時(shí)也要留意車輛的充電線路是否正常。

另外，還不能忘記對(duì)車輛硬件部分的檢查。打開前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，查看剎車潤(rùn)滑油是否缺少，剎車片是否過(guò)度磨損，剎車分泵能否正常使用，底盤部分的剎車油管是否松動(dòng)、破損等。這些硬件問(wèn)題同樣可能影響主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的性能。

總之，主動(dòng)制動(dòng)輔助范圍有限是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題。在日常駕駛中，我們要養(yǎng)成定期檢查車輛的好習(xí)慣，提前排除可能影響系統(tǒng)運(yùn)行的因素。一旦遇到問(wèn)題，要冷靜分析原因，采取正確的解決方法，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）