車子拉缸后絕對(duì)不能繼續(xù)駕駛。拉缸會(huì)讓氣缸內(nèi)壁產(chǎn)生溝紋，活塞與氣缸壁間的密封性被破壞，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性能大幅下降。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至在行駛中自行熄火。而且強(qiáng)行駕駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)受損更嚴(yán)重，維修成本劇增。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車子拉缸，務(wù)必立刻停車，找專業(yè)人員檢修，切不可再貿(mào)然駕駛 。

拉缸所帶來(lái)的危害遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)活塞與氣缸壁的密封性喪失后，可燃混合氣會(huì)下竄到曲軸箱，這可不是個(gè)小問(wèn)題，極有可能引發(fā)爆炸，嚴(yán)重威脅到駕乘人員的生命安全。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油也會(huì)不受控制地上躥到氣缸內(nèi)，從而引發(fā)燒缸現(xiàn)象，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況雪上加霜。你還會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出異常噪音，這些都是拉缸后車子發(fā)出的“求救信號(hào)”。

汽車?yán)椎脑蚨喾N多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是一個(gè)常見(jiàn)因素，比如散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，冷卻液不足等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下工作，進(jìn)而導(dǎo)致拉缸。另外，裝配不當(dāng)、空氣濾清器不密封、磨合不良等，也都可能成為拉缸的導(dǎo)火索。新發(fā)動(dòng)機(jī)或者大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒(méi)有按照轉(zhuǎn)速由低到高、負(fù)荷從小到大的原則進(jìn)行充分磨合，也容易出現(xiàn)拉缸問(wèn)題。

總之，拉缸對(duì)汽車的損害是全方位的，從動(dòng)力性能到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體狀況，都受到嚴(yán)重影響，還伴隨著各種安全隱患。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，要做好預(yù)防工作，比如定期檢查和更換機(jī)油，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度和潤(rùn)滑條件，加強(qiáng)對(duì)車輛各個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)拉缸，必須及時(shí)處理，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）