凱迪拉克油耗較高，主要是車輛自身、駕駛習(xí)慣和路況等多方面因素共同作用的結(jié)果。從車輛來看，它配置高、內(nèi)飾豪華，大量使用鋁合金和鋼材使得車身較重，需要大排量發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重動(dòng)力輸出。同時(shí)，為營造豪華舒適感，車輛空氣阻力也較大。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗。路況方面，城市擁堵頻繁啟停也讓油耗升高 。

先看車輛自身因素，凱迪拉克為保證車身強(qiáng)度與安全性，采用了大量鋁合金和鋼材，這直接導(dǎo)致整備質(zhì)量偏大。以凱迪拉克CT5為例，其整備質(zhì)量在1.6噸左右，較大的重量需要更強(qiáng)的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，所以配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也不小。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身燃油消耗就高，并且在調(diào)校上更側(cè)重于動(dòng)力輸出，追求那種瞬間爆發(fā)的推背感，這就使得燃油經(jīng)濟(jì)性有所犧牲。

再者，凱迪拉克在車輛設(shè)計(jì)上極為注重豪華感與舒適性，車內(nèi)各種高端配置一應(yīng)俱全。然而，這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上增加了空氣阻力。流暢的線條和寬大的車身，雖然美觀大氣，但在行駛過程中會(huì)受到更大的風(fēng)阻影響，車輛需要消耗更多燃油來克服空氣阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

駕駛習(xí)慣對(duì)凱迪拉克的油耗影響也不容小覷。有些車主駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁地急加速、急剎車，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出大量動(dòng)力，油耗自然會(huì)增加。另外，長時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，同樣會(huì)消耗更多燃油。

路況方面，城市擁堵的路況簡直就是油耗的“殺手”。在擁堵路段，車輛頻繁啟停和低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地重新啟動(dòng)和維持運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油無法得到充分利用，油耗自然而然就居高不下。

總之，凱迪拉克油耗較高是多種因素交織的結(jié)果。不過，只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇出行路線，注重車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，也能在一定程度上降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）