車道保持會自動調(diào)整方向。車道保持系統(tǒng)借助攝像頭與傳感器，實時檢測車輛的位置和行駛方向。當車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象時，該系統(tǒng)便會自動啟動，對車輛的轉(zhuǎn)向進行調(diào)整，引導其回到正確車道，無論是直線行駛還是拐彎都能發(fā)揮作用。不過，它并非萬能，在復雜路況下可能出現(xiàn)誤判或失效，所以駕駛員仍需時刻保持警惕 。

不同車型的車道保持功能，在具體表現(xiàn)和設置上存在一定差異。比如大眾途觀L ，當硬件和軟件配備到位，且車速高于65碼時，儀表提示圖標變綠，車道保持功能正式啟動，開始為駕駛保駕護航。還有一些車型，會為車主提供多樣化的選項，像保持輔助、偏離警告以及關閉等。車主可以依據(jù)自身的實際駕駛情況和個人喜好，靈活調(diào)節(jié)功能設置。若你不希望系統(tǒng)自動調(diào)整方向，而是僅想在車輛有偏離趨勢時收到報警提醒，那么選擇偏離警告模式即可。

車道保持系統(tǒng)主要適用于結構化道路，例如高速公路以及路面條件良好的公路，并且通常要在車速達到65km/h 或以上時才開始運行。在這樣相對規(guī)整的道路環(huán)境中，系統(tǒng)能夠更好地發(fā)揮作用，準確識別車道線，及時對車輛方向進行調(diào)整。

不過需要明確的是，車道保持與車道居中是不同的概念。車道保持是在車輛即將觸及車道線時自動校正方向盤，屬于L1級別自動駕駛；而車道居中則能同時識別兩條車道線，當車輛稍有偏離中間線時就自動糾正，屬于L2級別自動駕駛，后者的智能化程度更高。

總之，車道保持系統(tǒng)確實能自動調(diào)整方向，為駕駛帶來便利與安全。但駕駛員絕不能因此而放松警惕，把安全完全交給系統(tǒng)。在享受科技帶來的便捷時，也要牢記自己才是保障行車安全的第一責任人，時刻做好應對各種突發(fā)情況的準備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）