機油加多了對車輛危害不小。當機油量過高時，曲軸在運轉(zhuǎn)中攪動機油會產(chǎn)生泡沫，這不僅會造成發(fā)動機部件加速磨損、加快機油氧化并縮短其壽命，氣泡被吸入還會損傷發(fā)動機。同時，曲軸轉(zhuǎn)動阻力增加，使發(fā)動機動力變?nèi)?、噪音變大且更費油。過量機油還可能進入燃燒室導(dǎo)致燒機油，甚至堵塞三元催化器。不過，機油多加不超 1cm 一般影響不大，超 2cm 就需放出多余機油。

具體而言，那些被曲軸攪動產(chǎn)生的泡沫，就如同隱藏在發(fā)動機內(nèi)部的“破壞分子”。原本順暢運行的發(fā)動機部件，在泡沫的干擾下，相互之間的摩擦變得異常劇烈，加速磨損也就成了必然結(jié)果。機油氧化速度加快，就好比食物加速變質(zhì)，無法再為發(fā)動機提供良好的保護和潤滑環(huán)境，壽命自然大幅縮短。而那些被吸入的氣泡，更是直接讓部件的潤滑效果大打折扣，嚴重時甚至?xí)尠l(fā)動機出現(xiàn)不可修復(fù)的損傷。

曲軸轉(zhuǎn)動阻力增加帶來的問題也不容小覷。動力變?nèi)鯐屲囕v在行駛過程中表現(xiàn)得“力不從心”，提速遲緩，駕駛體驗大打折扣。噪音增大不僅影響車內(nèi)的靜謐性，也預(yù)示著發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)了異常。更費油這一點，對于廣大車主來說，無疑是增加了用車成本。

至于過量機油進入燃燒室導(dǎo)致燒機油的情況，會使車輛尾氣冒藍煙，這不僅污染環(huán)境，還意味著發(fā)動機的性能在逐漸下降。一旦三元催化器被堵塞，車輛的排氣系統(tǒng)就會受到嚴重影響，進一步影響發(fā)動機的正常工作。

發(fā)動機油底殼機油蒸汽增多，當曲軸箱壓力過大時，還可能導(dǎo)致發(fā)動機漏油，這不僅影響發(fā)動機艙的整潔，還可能引發(fā)其他潛在的安全隱患。

總之，機油加多看似是個小問題，但卻可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，對車輛的性能、壽命和使用成本都有著不可忽視的影響。所以，車主們在檢查和添加機油時，一定要嚴格按照車輛的要求來操作，確保機油量處于合適的范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）