日產(chǎn)GTR百公里加速僅需2.8秒。百公里加速是衡量汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)，而日產(chǎn)GTR能取得如此優(yōu)異的成績(jī)，背后有著諸多因素。它搭載了高效的3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)710馬力 ，峰值扭矩為780牛·米。同時(shí)，風(fēng)阻系數(shù)的降低以及動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，也讓其在加速過(guò)程中如魚(yú)得水，給駕駛者帶來(lái)極致的速度體驗(yàn) 。

這臺(tái)3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆澎湃的心臟，為日產(chǎn)GTR注入源源不斷的能量。在渦輪增壓技術(shù)的助力下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，使得車輛在起步瞬間就能獲得迅猛的推背感。

風(fēng)阻系數(shù)的降低同樣功不可沒(méi)。日產(chǎn)GTR的外觀設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心雕琢，線條流暢自然，整車造型猶如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，不僅極具美感，更在空氣動(dòng)力學(xué)方面達(dá)到了極高的水準(zhǔn)。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，較低的風(fēng)阻系數(shù)能夠減少空氣對(duì)車身的阻力，讓車輛可以更輕松地突破速度的限制。

而動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，就像是為這頭猛獸配上了精準(zhǔn)的韁繩。工程師們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火等環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致入微的調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加線性、高效。同時(shí)，先進(jìn)的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，換擋迅速且平順，確保動(dòng)力能夠不間斷地傳遞到車輪上。

日產(chǎn)GTR憑借強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、低風(fēng)阻的外觀設(shè)計(jì)以及優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校，在百公里加速測(cè)試中僅用2.8秒就完成了從靜止到百公里時(shí)速的飛躍，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛激情，不愧是眾多車迷心中的性能傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）