排氣管滴水主要是因?yàn)槠腿紵笊伤投趸?，高溫時(shí)形成水蒸氣，低溫下凝結(jié)成水。汽油完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，當(dāng)這些水蒸氣隨著尾氣排出，經(jīng)過(guò)溫度較低的排氣管末端時(shí)，就會(huì)遇冷凝結(jié)成小水滴。此外，燃燒時(shí)蒸發(fā)出汽油中的水蒸氣、空氣濕度大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的大量水蒸氣等，也會(huì)增加水蒸氣量，進(jìn)而出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。這多是正常表現(xiàn)，說(shuō)明燃燒較充分 。

除了上述正常的燃燒產(chǎn)生水蒸氣并凝結(jié)成水導(dǎo)致滴水外，混合氣體燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，一部分在排氣管凝結(jié)成水滴，也是排氣管滴水的常見(jiàn)因素。在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，混合氣體在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，生成的水蒸氣在排氣管內(nèi)逐漸積聚，當(dāng)達(dá)到一定量時(shí)，就會(huì)形成水滴落下。

另外，燃燒時(shí)蒸發(fā)出汽油中的水蒸氣以及冷凝水，同樣會(huì)使得排氣管出現(xiàn)滴水情況。汽油中本身就含有一定量的水分，在燃燒過(guò)程中這些水分被蒸發(fā)成水蒸氣，與燃燒產(chǎn)生的水蒸氣一同排出，在低溫的排氣管中冷卻凝結(jié)。

不過(guò)，滴水特別嚴(yán)重時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水漏到燃燒室導(dǎo)致排氣管漏水。這時(shí)候就需要查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻水箱中的水有無(wú)減少來(lái)進(jìn)行初步排查。如果水箱中的水莫名減少，且排氣管滴水異常嚴(yán)重，那就很可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢修。

還有一種不太正常的情況是尾氣呈現(xiàn)乳白色油霧且滴地凝固結(jié)塊，這可能是燃油汽化不良造成的，這種現(xiàn)象通常會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失。

排氣管滴水大多是正?，F(xiàn)象，它往往意味著汽油燃燒充分，發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好。但當(dāng)出現(xiàn)異常滴水情況時(shí)，比如滴水嚴(yán)重或者伴有其他異?，F(xiàn)象，就需要引起重視，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）