大眾DSG指的是大眾品牌的雙離合變速器（Direct Shift Gearbox）。它源于賽車(chē)設(shè)計(jì)，是無(wú)級(jí)變速器與傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的巧妙結(jié)合。DSG最大的亮點(diǎn)在于采用雙離合器，能實(shí)現(xiàn)快速換擋，帶來(lái)不間斷的動(dòng)力輸出，既有手動(dòng)擋的靈活性，又有自動(dòng)擋的舒適性。同時(shí)，它還具備換擋速度快、傳遞扭矩大、提升燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于大眾眾多車(chē)型之中 。

DSG的工作原理十分精妙。在這套系統(tǒng)里，有兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器。當(dāng)車(chē)輛處于某個(gè)檔位時(shí)，離合器1接合，一組檔位隨之接合從而輸出動(dòng)力。而當(dāng)換擋即將來(lái)臨，下一組齒輪早已被預(yù)選好，只是與之關(guān)聯(lián)的離合器2此時(shí)仍處于分離狀態(tài)。如此一來(lái)，在換擋過(guò)程中，動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)中斷，駕駛體驗(yàn)自然更加流暢。

這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。換擋速度上，DSG堪稱一絕，能夠迅速完成換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力銜接緊密。傳遞扭矩大，意味著車(chē)輛有更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步還是加速，都能展現(xiàn)出更好的性能。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它也有著出色的表現(xiàn)，能夠合理匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工況，降低油耗。

從發(fā)展歷程看，DSG的起源相當(dāng)早。早在80年代初，就在保時(shí)捷962C以及1985年的奧迪RC賽車(chē)上嶄露頭角。2003年，大眾汽車(chē)將其推廣至全球，成為首家把DSG雙離合器變速箱應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)的制造商。

如今，DSG已經(jīng)成為世界上先進(jìn)的變速器系統(tǒng)之一。它搭載在大眾的大部分車(chē)型上，成為提升車(chē)輛性能和動(dòng)力表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。憑借諸多優(yōu)勢(shì)，DSG為大眾汽車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了一席之地，也為廣大車(chē)主帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)著汽車(chē)技術(shù)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）