制動(dòng)踏板負(fù)責(zé)剎車。制動(dòng)踏板作為汽車五大駕駛控制之一，是行車制動(dòng)器的操縱裝置，使用頻率極高，直接關(guān)乎汽車行駛安全。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，汽車的剎車系統(tǒng)開(kāi)始工作，通過(guò)與剎車盤或剎車鼓相連的部件產(chǎn)生制動(dòng)力矩，限制汽車動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速和停車。在駕駛過(guò)程中，正確運(yùn)用制動(dòng)踏板是保障行車安全的關(guān)鍵。

制動(dòng)踏板的操作方式多種多樣，常見(jiàn)的有慢速制動(dòng)、緊急制動(dòng)、組合制動(dòng)和間歇制動(dòng)等。

慢速制動(dòng)時(shí)，先踩下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門踏板，將變速桿推至低速擋位，接著抬起離合器踏板，隨后右腳快速放在制動(dòng)踏板上，根據(jù)車速和停車距離，緩緩施力踩下，直至車輛平穩(wěn)停下。這種方式適用于正常停車的場(chǎng)景，能讓車輛減速過(guò)程平穩(wěn)，乘客也不會(huì)感到明顯的頓挫。

緊急制動(dòng)一般在危急時(shí)刻使用。中低速行駛時(shí)，雙手要緊緊握住方向盤，迅速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)將制動(dòng)踏板一腳踩到底，讓車輛快速停止。而高速行駛時(shí)，為了增強(qiáng)制動(dòng)效果和保持車輛穩(wěn)定性，應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，在車輪快要抱死之前再踩下離合器踏板，借助發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車速，避免車輛失控。

組合制動(dòng)則是在變速桿處于擋位內(nèi)時(shí)，松開(kāi)油門踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的牽阻降低車速，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板使車輪制動(dòng)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車輪制動(dòng)器制動(dòng)共同作用來(lái)降速，能更高效地讓車輛慢下來(lái)。

制動(dòng)踏板雖看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際使用中也可能出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如剎車無(wú)力，可能需要檢查剎車總泵真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)接口處；剎車踏板不回位，或許是制動(dòng)總泵或分泵漏油或故障；剎車發(fā)抖，老車多因磨損，可通過(guò)打磨或更換剎車盤解決。

總之，制動(dòng)踏板在汽車行駛中扮演著極為重要的角色。駕駛員不僅要了解它的工作原理和操作方式，還需關(guān)注可能出現(xiàn)的問(wèn)題，做好日常檢查與維護(hù)，如此才能確保行車安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）