電噴摩托車可以調(diào)節(jié)怠速。市面上的電噴摩托車存在可調(diào)怠速與不可調(diào)怠速兩種類型，但總體來(lái)說(shuō)大多具備調(diào)節(jié)怠速的能力。對(duì)于可調(diào)怠速的電噴摩托車，調(diào)節(jié)方式多樣，比如通過(guò)節(jié)氣門體旁通氣道上的調(diào)整螺絲，或者電門拉桿上的怠速螺絲來(lái)調(diào)節(jié)，也可通過(guò)調(diào)整電子節(jié)氣門控制器（ECU）的設(shè)置改變。調(diào)節(jié)時(shí)需預(yù)熱車輛、按步驟操作，技術(shù)不足時(shí)建議尋求專業(yè)幫助 。

對(duì)于通過(guò)節(jié)氣門體旁通氣道上的調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)節(jié)怠速的方式，這需要一定的技術(shù)知識(shí)。因?yàn)檫@個(gè)調(diào)整螺絲是通過(guò)控制進(jìn)氣量來(lái)改變怠速大小的，不當(dāng)?shù)牟僮骱芸赡軙?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。在調(diào)節(jié)時(shí)，得小心翼翼地操作，每一次的微調(diào)都要密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

而利用電門拉桿上的怠速螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，不同型號(hào)的電噴摩托車操作也存在差異。首先要找到電門拉桿上的調(diào)整螺絲，它一般處于末端或中間位置。使用合適的工具進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要清楚螺絲順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)怠速快慢的影響。調(diào)整過(guò)程中，要一邊調(diào)整一邊感受發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)。

要是想通過(guò)調(diào)整電子節(jié)氣門控制器（ECU）的設(shè)置來(lái)調(diào)節(jié)怠速，通常需要借助編程器或診斷工具來(lái)訪問(wèn)和修改ECU的代碼。這對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)有一定難度，若沒(méi)有足夠的技術(shù)知識(shí)和適當(dāng)工具，最好還是將摩托車送到專業(yè)維修店進(jìn)行操作。

另外，在調(diào)節(jié)怠速前，啟動(dòng)車后預(yù)熱3到5分鐘是很有必要的，同時(shí)要完全復(fù)位阻風(fēng)門。調(diào)節(jié)過(guò)程中要按照一定步驟，先將怠速調(diào)節(jié)限位螺釘擰至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘1500轉(zhuǎn)到每分鐘2000轉(zhuǎn)，再將混合氣調(diào)整螺絲緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，最后調(diào)整怠速螺釘使轉(zhuǎn)速至理想范圍。

總之，電噴摩托車調(diào)節(jié)怠速雖然可行，但操作有一定講究。不同調(diào)節(jié)方式各有特點(diǎn)和要求，調(diào)節(jié)過(guò)程需謹(jǐn)慎細(xì)致，這樣才能確保摩托車擁有良好的怠速狀態(tài)，為騎行帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）