日產(chǎn)Figaro仍在銷售，不過它已停產(chǎn)多年，如今主要活躍于二手市場。日產(chǎn)Figaro在1991年正式發(fā)行，有著獨特的2+2布局與折疊式硬頂設(shè)計，其1.0L發(fā)動機經(jīng)優(yōu)化升級，動力表現(xiàn)不錯。多彩車身也滿足了消費者的個性化需求。該車雖非限量版，但停產(chǎn)時銷量可觀。在二手市場上，其價格因車況等因素有所不同，對不少車迷而言，它承載的意義已超越物質(zhì)本身 。

在1991年日產(chǎn)Figaro誕生之初，主要面向北美和歐洲市場。它的出現(xiàn)，宛如一股清新之風(fēng)，給當(dāng)時的汽車市場帶來了別樣的活力。車內(nèi)2+2的布局，既滿足了一定的乘坐需求，又不失小巧靈活。折疊式硬頂設(shè)計更是一大亮點，讓駕駛者可以根據(jù)心情和天氣自由切換駕駛模式，享受不同的駕駛樂趣。

其搭載的1.0L發(fā)動機，別看排量不大，卻經(jīng)過精心優(yōu)化升級。它移植自上一代小型車March，最大馬力可達77馬力，扭矩為106nM，最高時速能達到120公里/小時，對于一款小型車來說，這樣的動力日常駕駛已然足夠。而且，日產(chǎn)官方提供祖母綠、淺綠色、松石色和黃玉色四種顏色供消費者選擇，若后期還想改變，也能自行修改配色方案，充分滿足了大家追求個性的心理。

最初日產(chǎn)Figaro的銷售目標(biāo)僅8000輛，可到停產(chǎn)時，銷量竟高達20073輛，遠(yuǎn)超預(yù)期。如今，雖然新車難尋，但在二手市場上，它依舊散發(fā)著獨特魅力。在香港等地，像譚詠麟等不少車主都將其作為日常座駕。二手市場上它的價格最高可達85000港元（約合人民幣75717元），價格因車況、年份和配置不同而有所差異。

總的來說，日產(chǎn)Figaro雖已停產(chǎn)，但在二手市場的活躍程度證明了它的獨特價值。它不僅是一輛車，更像是一個時代的記憶，以其獨特的設(shè)計、個性化的配置和不錯的性能，贏得了眾多車迷的心，成為汽車歷史長河中一顆璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）