汽車扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，是衡量發(fā)動機性能的關鍵指標之一。簡單來說，它就像是汽車的“力量源泉”。扭矩的大小，直接關乎汽車的加速性能、爬坡能力等。在功率固定時，它與發(fā)動機轉速成反比。扭矩越大，汽車在起步、加速時越有力，爬坡也更輕松。這一指標體現著發(fā)動機在不同工況下的負載能力，深刻影響著駕駛體驗 。

扭矩的單位通常為牛頓·米（Nm） ，這個單位直觀地展現了扭矩所蘊含的力量大小。它背后的原理基于活塞在汽缸內周而復始地做往復運動來做功。在這個過程中，產生的力量通過曲軸傳遞出去，形成了我們所說的扭矩。

在汽車起步階段，也就是踩下油門后0.5秒到2秒內，扭矩的大小起到了決定性作用。較大的扭矩能讓車輛瞬間爆發(fā)出強大的力量，帶來迅猛的起步加速度，油門的響應也更為靈敏。當我們需要高速超車時，足夠的扭矩可以讓汽車迅速提升速度，順利完成超車動作。而在面對陡峭的山坡時，高扭矩的優(yōu)勢就更加明顯，車輛能夠憑借強大的牽引力穩(wěn)穩(wěn)地攀爬而上。

一般來說，高扭矩的發(fā)動機在低轉速時就能輸出較大的動力。這種特性使其特別適合在城市路況中行駛，頻繁的啟停需要發(fā)動機能快速響應，高扭矩正好滿足了這一需求。與之相對，高功率的發(fā)動機往往在較高轉速時才能發(fā)揮出全部優(yōu)勢，更適合在高速公路上長途馳騁，保持穩(wěn)定而高效的動力輸出。

總之，汽車扭矩貫穿于汽車行駛的各個環(huán)節(jié)，無論是起步、加速、爬坡還是日常駕駛，它都在默默地發(fā)揮著作用。它不僅是衡量發(fā)動機性能的重要參數，更是影響汽車整體動力表現和駕駛體驗的核心因素，如同汽車的靈魂力量，支撐著汽車在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）