摩托車車胎扎了釘子是補(bǔ)胎還是換胎，需由專業(yè)技師檢查輪胎狀況后決定。發(fā)現(xiàn)車胎扎釘，不要繼續(xù)騎行或自行拔釘，應(yīng)盡快前往附近維修店。若輪胎扎釘后沒有漏氣，釘子也可能繼續(xù)損傷輪胎內(nèi)部，也需修補(bǔ)；若漏氣，技師會檢查釘子位置、孔徑大小以及輪胎是否受損變形等，依據(jù)實(shí)際情況判斷是補(bǔ)胎還是換胎 。

一般來說，如果釘子扎在胎面，且孔徑較小，沒有超過6mm，輪胎也沒有出現(xiàn)鼓包、變形等情況，通常是可以進(jìn)行補(bǔ)胎的。常見的補(bǔ)胎方法有多種，比如橡膠補(bǔ)丁補(bǔ)胎法，這種方法快捷方便，塞子橡膠條補(bǔ)胎操作簡單，但耐用性欠佳；內(nèi)補(bǔ)胎法耐用且價格較低，不過對于較大傷口修復(fù)起來有難度；蘑菇釘補(bǔ)胎效果好，能更好地保障輪胎性能，但價格相對較貴；火補(bǔ)胎法可靠性高、耐用，只是對施工工藝要求頗高；補(bǔ)胎液補(bǔ)胎法雖然快捷方便，卻容易對輪轂造成損傷。

要是釘子扎在輪胎側(cè)面，由于側(cè)面是輪胎較為薄弱的部位，一旦被刺穿，通常需要更換新輪胎。此外，當(dāng)胎冠穿透孔徑超過6mm、胎圈變形、橡膠被化學(xué)物品腐蝕、輪胎出現(xiàn)鼓包等狀況時，輪胎也無法修補(bǔ)，只能更換。

總之，摩托車車胎扎釘后補(bǔ)胎還是換胎，要讓專業(yè)人員進(jìn)行檢查評估。車主切不可自行盲目處理，以免因處理不當(dāng)影響輪胎性能和行車安全。及時交給專業(yè)人士，采用合適的處理方式，才能讓摩托車的輪胎恢復(fù)良好狀態(tài)，保障騎行過程順利又安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）