豐田模擬十速CVT能實(shí)現(xiàn)猛加速。CVT變速器因傳動(dòng)效率問(wèn)題，通常難有明顯加速感，但豐田這款模擬十速CVT有獨(dú)特設(shè)計(jì)。它可模擬擋位，讓車主能控制變速器擋位與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，比如降擋能減少發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率實(shí)現(xiàn)更快加速。并且與傳統(tǒng)AT、MT相比，其加速響應(yīng)更快。不過(guò)，頻繁猛加速可能影響它的壽命，適當(dāng)?shù)臐u進(jìn)式加速更合適。

豐田模擬十速CVT通過(guò)模擬擋位這一巧妙設(shè)計(jì)，極大地豐富了駕駛的加速體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)你需要快速超車或者在高速上想要獲得更強(qiáng)的推背感時(shí)，降擋操作就成為了關(guān)鍵。通過(guò)降低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率能夠更加集中地釋放，車輛瞬間獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)迅猛的加速，讓你輕松完成各種超車動(dòng)作。

而且，這種模擬十速CVT在加速時(shí)與傳統(tǒng)AT、MT相比，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的加速過(guò)程更加平滑連貫，不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)的頓挫感，使得動(dòng)力輸出極為流暢。其響應(yīng)速度更快，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，提供更高的加速度，讓駕駛過(guò)程更加順暢且充滿激情。

然而，需要注意的是，CVT本身扭矩承受能力相對(duì)較弱。頻繁地猛加速，會(huì)讓變速器內(nèi)的鋼帶和油液承受巨大的壓力和摩擦，導(dǎo)致過(guò)度磨損。同時(shí)，大量的熱量也會(huì)積聚，這對(duì)變速器的壽命有著嚴(yán)重的影響。所以，為了延長(zhǎng)它的使用壽命，在日常駕駛中，我們應(yīng)盡量采取漸進(jìn)式的加速方式。在正常行駛時(shí)，平穩(wěn)加速不僅能夠降低對(duì)變速器的損耗，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，定期更換油液也是非常重要的保養(yǎng)措施，這能讓變速器時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)。

總之，豐田模擬十速CVT具備猛加速的能力，為駕駛者帶來(lái)了更多駕駛樂(lè)趣。但在享受這種加速快感的同時(shí)，也要注意合理駕駛，做好保養(yǎng)工作，這樣才能讓車輛始終保持良好狀態(tài)，陪伴我們更長(zhǎng)久的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）