車里空調不涼原因多樣，涵蓋冷媒、部件、循環(huán)模式等多個方面。冷媒方面，劑量異常，如缺少或過多、頻繁添加可能存在管路泄漏，都會影響制冷；部件上，冷凝器太臟、壓縮機等損壞、皮帶老化松弛、管道有水等情況也會導致不涼；循環(huán)模式若一直處于外循環(huán)，外部高溫空氣進入也會降低制冷效果。這些因素交織，使得空調難以送出涼爽風。

從冷媒角度來看，缺少冷媒是常見原因之一。汽車空調中的冷媒就如同人體的血液，承擔著傳遞冷量的關鍵作用。一般每2 - 3年就需添加冷媒，若損耗過多，很可能是空調管路出現了泄漏，這就需要前往專業(yè)維修店進行細致檢查與維修。而冷媒過多同樣會帶來問題，可通過干燥罐上面的視野鏡觀察，過多時在空調系統(tǒng)低壓側維修口放出一些即可。

部件問題也不容忽視。冷凝器太臟會嚴重影響散熱性能，開車時因風阻等因素，冷凝器可能吸附大量灰塵雜物，此時清洗冷凝器很有必要，先使用吹槍吹去大顆粒雜質，再用水槍沖洗。壓縮機、膨脹閥等關鍵部件損壞，也會讓制冷系統(tǒng)無法正常工作，雖然壓縮機損壞概率較小，但膨脹閥和節(jié)流閥故障卻可能致使空調不制冷。另外，皮帶老化變松，運轉中容易打滑，造成空調壓縮機工作異常，及時更換新皮帶就能解決此類問題。管道有水同樣會影響制冷，當干燥罐干燥劑飽和無法過濾水分時，制冷量便會下降。

在循環(huán)模式方面，如果汽車空調一直處于外循環(huán)模式，外部的高溫空氣會不斷被帶入車內，極大地影響制冷效果。只需輕松切換成內循環(huán)模式，就能有效避免外部熱空氣的干擾。

總之，汽車空調不涼是多種因素共同作用的結果。冷媒劑量的精準控制、部件的良好狀態(tài)以及合理的循環(huán)模式選擇，都是確保車內涼爽舒適的關鍵。當遇到空調不涼的情況時，我們需要綜合排查這些因素，以便快速找到問題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）