轎車火花塞在正常保養(yǎng)下，更換周期一般為40000 - 60000公里，但具體要參考車輛使用手冊(cè)。不同品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)以及火花塞材質(zhì)都會(huì)影響更換周期。像鉑金火花塞約4萬公里換，鎳合金約2萬公里，銥金則6 - 8萬公里。此外，火花塞的工作環(huán)境、車輛使用頻率等也有影響。所以，依據(jù)實(shí)際情況來更換火花塞，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài) 。

除了行駛里程和材質(zhì)，火花塞的工作環(huán)境對(duì)其壽命影響也不容小覷。如果車輛經(jīng)常在高溫、高濕度或者高海拔地區(qū)行駛，火花塞的損耗會(huì)加快。高溫環(huán)境容易使火花塞的電極材料加速氧化和揮發(fā)，高濕度可能導(dǎo)致火花塞受潮影響點(diǎn)火性能，而高海拔地區(qū)空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更精準(zhǔn)的點(diǎn)火來保證燃燒效率，這都會(huì)讓火花塞承受更大的壓力，縮短其正常使用周期。

車輛的使用頻率同樣是關(guān)鍵因素。頻繁啟停的車輛，火花塞每次啟動(dòng)時(shí)都要承受較大的電流沖擊和溫度變化，相較于長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定行駛的車輛，火花塞的磨損會(huì)更快。比如城市通勤車輛，走走停停，火花塞的更換周期可能就會(huì)比經(jīng)常跑高速的車輛短一些。

判斷火花塞是否需要更換，除了依據(jù)時(shí)間和里程，還可以觀察外觀。正常工作的火花塞，絕緣體裙部及電極呈現(xiàn)灰白色、灰黃色或淺棕色等。要是火花塞頂端起疤、出現(xiàn)黑色紋路、破裂或者電極熔化，那毫無疑問得更換。若呈現(xiàn)煙熏黑色，很可能是火花塞冷熱型選錯(cuò)、混合氣過濃或者機(jī)油上竄。

總之，轎車火花塞的更換周期是個(gè)綜合考量的過程。要充分考慮材質(zhì)、工作環(huán)境、使用頻率等多方面因素，通過觀察外觀等手段，及時(shí)準(zhǔn)確地判斷是否該更換火花塞，如此才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，讓車輛行駛得更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）