氣剎是一種利用氣壓作為制動(dòng)動(dòng)力的剎車(chē)系統(tǒng)，主要用于大型貨車(chē)、拖車(chē)等大型車(chē)輛。氣剎以空氣為制動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，將壓縮空氣儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中。當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板，制動(dòng)閥打開(kāi)，儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入剎車(chē)分泵，推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)鼓摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的減速或停車(chē)。因其制動(dòng)力大等優(yōu)勢(shì)，在大型車(chē)輛上應(yīng)用廣泛 。

氣剎系統(tǒng)的組成較為復(fù)雜且精密。其中，空氣壓縮機(jī)是氣剎系統(tǒng)的“動(dòng)力源”，持續(xù)不斷地將空氣壓縮并輸送出去；儲(chǔ)氣筒則像是一個(gè)“能量?jī)?chǔ)備庫(kù)”，儲(chǔ)存著壓縮空氣，以備制動(dòng)時(shí)所需。剎車(chē)總泵起著關(guān)鍵的控制作用，精準(zhǔn)地分配壓縮空氣的流向與壓力。前輪的快放閥和后輪的繼動(dòng)閥，能夠根據(jù)不同的制動(dòng)需求，快速且有效地控制壓縮空氣的進(jìn)出。剎車(chē)分泵作為直接的執(zhí)行者，推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)鼓緊密貼合，進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力。

氣剎的優(yōu)點(diǎn)十分顯著。首先，它的制動(dòng)力大，能夠輕松應(yīng)對(duì)大型車(chē)輛的制動(dòng)需求，在關(guān)鍵時(shí)刻確保車(chē)輛快速平穩(wěn)地停下，保障行車(chē)安全。其次，制動(dòng)效果好，無(wú)論是在高速行駛還是重載情況下，都能可靠地發(fā)揮作用。再者，其穩(wěn)定性高，能在各種復(fù)雜路況和環(huán)境下保持穩(wěn)定的制動(dòng)性能。而且，氣剎的使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本相對(duì)較低，減少了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本支出。

不過(guò)，使用氣剎也有一些需要注意的地方。由于氣剎依靠氣壓工作，所以需要定期檢查和維護(hù)，防止因氣壓不足或漏氣等問(wèn)題導(dǎo)致安全隱患。還要留意制動(dòng)液的液位和質(zhì)量，避免制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水，影響制動(dòng)效果?？傊?，氣剎憑借其獨(dú)特的工作原理、可靠的性能和諸多優(yōu)勢(shì)，成為了大型車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的重要選擇，為道路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）