點(diǎn)剎并非只是簡(jiǎn)單的輕輕踩剎車。點(diǎn)剎是一種汽車駕駛操作技巧，通過多次輕踩剎車踏板實(shí)現(xiàn)減速或停車，具體為先輕踩剎車使車輛明顯減速，稍松剎車但不完全松開，待車輛快要失去制動(dòng)時(shí)再踩下，如此反復(fù)。它能防止車輪鎖死、車輛側(cè)滑，在特定場(chǎng)景如濕滑路面作用顯著。不同車型和路況下，點(diǎn)剎的操作和作用也有差異 。

在過去，沒有配備ABS系統(tǒng)且采用氣剎車的大型車輛，如卡車、重型貨車等，點(diǎn)剎的應(yīng)用十分廣泛。由于大車自身重量大，剎車反應(yīng)相對(duì)遲緩，氣路剎車的響應(yīng)速度較慢，一旦車輪抱死，車輛就會(huì)失去方向控制，極其危險(xiǎn)。而點(diǎn)剎通過多次輕踩剎車踏板，能夠有效避免車輪鎖死，讓駕駛員在減速的同時(shí)還能靈活操控方向，從而提升剎車效果，保障行車安全。

然而對(duì)于小型車來說，情況則有所不同。小車自重較輕，長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行下坡點(diǎn)剎操作，很可能導(dǎo)致車輪轂過度發(fā)熱，影響車輛性能。并且，現(xiàn)代多數(shù)小型車都配備了先進(jìn)的ABS系統(tǒng)，在正常情況下無需使用點(diǎn)剎。若非長(zhǎng)時(shí)間下坡，小型車頻繁使用點(diǎn)剎不僅不會(huì)帶來更好的制動(dòng)效果，反而會(huì)增加剎車片的磨損，縮短剎車系統(tǒng)的使用壽命。

在實(shí)際駕駛過程中，點(diǎn)剎的操作還需根據(jù)不同車速和環(huán)境靈活調(diào)整。比如在濕滑路面行駛時(shí)，由于摩擦力減小，急剎車容易引發(fā)車輛側(cè)滑甩尾。此時(shí)，適當(dāng)加大點(diǎn)剎的力度和頻率，能在避免車輪抱死的同時(shí)，平穩(wěn)降低車速，化解潛在危險(xiǎn)。手動(dòng)擋車輛在減速時(shí)，點(diǎn)剎還需要與離合器配合得當(dāng)，以防止車輛熄火。

總之，點(diǎn)剎絕非表面上的輕輕踩剎車那么簡(jiǎn)單，它蘊(yùn)含著豐富的駕駛技巧和知識(shí)。不同車型、不同路況下，點(diǎn)剎的應(yīng)用方式和效果都大不相同。駕駛員只有深入了解并熟練掌握點(diǎn)剎技巧，才能在各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境中，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）