晚上車(chē)上睡覺(jué)不開(kāi)窗不安全。汽車(chē)內(nèi)部空間本就相對(duì)狹小，人在睡眠過(guò)程中持續(xù)呼出二氧化碳、消耗氧氣，不開(kāi)窗的話(huà)，車(chē)內(nèi)空氣無(wú)法有效流通，二氧化碳會(huì)不斷累積，氧氣含量逐漸降低，可能導(dǎo)致人頭暈、乏力，影響睡眠質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)兄舷L(fēng)險(xiǎn)。尤其是開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，不開(kāi)窗還可能引發(fā)一氧化碳中毒。所以，為了自身安全，不建議不開(kāi)窗在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)。

即便汽車(chē)本身存在一些縫隙，能讓少量空氣進(jìn)入車(chē)廂，可這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足人體長(zhǎng)時(shí)間對(duì)新鮮空氣的需求。在狹小的車(chē)內(nèi)空間里，隨著時(shí)間的推移，氧氣被大量消耗，二氧化碳濃度持續(xù)升高，這種環(huán)境會(huì)嚴(yán)重干擾人的睡眠狀態(tài)。你或許在睡夢(mèng)中并不會(huì)察覺(jué)到異樣，但第二天醒來(lái)，很可能會(huì)感到精神不振、昏昏欲睡。

特別是在通風(fēng)不好的地方，比如地下車(chē)庫(kù)等相對(duì)封閉的環(huán)境中，開(kāi)著空調(diào)不開(kāi)窗睡覺(jué)，一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。一氧化碳無(wú)色無(wú)味，一旦在車(chē)內(nèi)積聚，悄無(wú)聲息地就會(huì)對(duì)人體造成極大傷害，甚至危及生命。

所以，若必須在車(chē)內(nèi)休息，無(wú)論冬夏，都要保證空氣的流通?？梢源蜷_(kāi)天窗或者將車(chē)窗留一條縫隙，讓新鮮空氣能夠進(jìn)入車(chē)內(nèi)，將污濁的空氣排出去。哪怕是在寒冷的天氣里，適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)也是很有必要的。此外，若車(chē)內(nèi)配備煙霧報(bào)警器或一氧化碳探測(cè)器，開(kāi)啟這些設(shè)備并保持車(chē)窗或天窗通風(fēng)，能進(jìn)一步確保車(chē)內(nèi)空氣的安全。

總之，晚上在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)不開(kāi)窗隱患諸多。為了自身健康與安全著想，一定要重視車(chē)內(nèi)通風(fēng)問(wèn)題，創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的休息環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）