F1賽車平均速度約200km/h，最大速度可達350km/h左右。在不同賽道和賽段，其速度會有所差異。像德國紐布林格、意大利蒙扎和比利時斯帕這類公認的快速賽道，能助力賽車接近最高時速。在特定路段，如直道末端，賽車速度可超300km/h 。雖然理論上F1賽車極限速度更高，但受多種因素限制，實際比賽中通常維持在上述速度區(qū)間。

在實際的F1賽事里，賽車在彎道處速度會大幅降低，因為要確保安全過彎，對速度進行精準控制。而一旦進入直道，車手便會全力加速，將賽車的性能發(fā)揮到極致，速度迅猛提升。

2005年是值得銘記的一年，本田賽車使用V10引擎，蒙托亞在意大利蒙扎賽道就跑出了372.6公里/小時的賽道極速記錄。同年，本田車隊更是在不同場地創(chuàng)造佳績，在莫哈韋沙漠機場跑出415公里/小時的極速，在美國巴納維亞鹽灘跑出超400公里/小時的速度并獲官方認證。不過這些速度是在特定環(huán)境下創(chuàng)造的，和正式比賽環(huán)境不同。

如今F1賽車動力輸出約800馬力，發(fā)動機為1.6升V6渦輪增壓發(fā)動機，怠速轉速5000轉，最大轉速15000轉，還配備能量回收系統(tǒng)（ERS）增強動力輸出。這些先進的技術，都在一定程度上為賽車速度提供了保障。然而，真實的比賽中，考慮到輪胎磨損、燃油消耗、賽道規(guī)則等諸多因素，賽車很難長時間維持在超高速度。

F1賽車的速度是多種因素共同作用的結果。理論上它的極限速度能達到更高，但在現(xiàn)實的比賽環(huán)境里，平均速度約200km/h，最大速度350km/h左右才是常態(tài)。它不僅是速度的較量，更是技術、策略與車手駕駛能力的綜合比拼 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）