手動(dòng)擋掛倒檔發(fā)出響聲，多是正常現(xiàn)象。這主要是因?yàn)槭謩?dòng)擋變速箱的倒擋沒(méi)有同步器，掛入倒擋時(shí)，齒輪軸向移動(dòng)，通過(guò)齒輪結(jié)合端圓弧齒導(dǎo)入、直接掛檔，車(chē)輪嚙合就會(huì)出現(xiàn)響聲。不過(guò)，若掛倒擋前汽車(chē)未完全停穩(wěn)，會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，損傷汽車(chē)齒輪。此外，離合器分離不徹底、齒輪嚙合問(wèn)題等也可能導(dǎo)致響聲。具體情況還需排查判斷 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)沒(méi)有同步器這一關(guān)鍵因素。同步器的作用在于讓即將嚙合的齒輪達(dá)到相同的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平順結(jié)合。但倒擋沒(méi)有這個(gè)“幫手”，在掛入倒擋時(shí)，各齒輪的轉(zhuǎn)速不一致，直接結(jié)合就如同兩個(gè)不同節(jié)奏的舞者強(qiáng)行牽手，難免會(huì)產(chǎn)生碰撞和摩擦，于是就發(fā)出了響聲。

再講講汽車(chē)未完全停穩(wěn)就掛倒擋的危害。當(dāng)車(chē)輛還在前行或有移動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，變速箱內(nèi)的齒輪處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)強(qiáng)行掛入倒擋，就像是讓奔跑的人突然急轉(zhuǎn)往回跑，齒輪之間相互“打架”，產(chǎn)生尖銳的打齒聲。長(zhǎng)期如此，齒輪會(huì)加速磨損甚至損壞，嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。

離合器分離不徹底也不容忽視。如果離合器的自由行程不合理，或者離合器片磨損嚴(yán)重，就無(wú)法完全切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸。在這種情況下掛倒擋，相當(dāng)于帶著“阻力”換擋，齒輪間不能順暢結(jié)合，也會(huì)發(fā)出異常響聲。

至于齒輪嚙合問(wèn)題，有可能是某些齒輪在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)了磨損、變形，導(dǎo)致它們?cè)趻斓箵鯐r(shí)不能精準(zhǔn)匹配，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。

總之，手動(dòng)擋掛倒擋發(fā)出響聲，原因是多方面的。正常的響聲或許無(wú)需擔(dān)憂(yōu)，但若是出現(xiàn)異常的打齒聲等情況，就需要及時(shí)排查處理，以免對(duì)車(chē)輛造成更大的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）