四個剎車盤不一定要一起更換。剎車盤并無具體的更換周期，主要依據(jù)磨損與變形狀況來決定。如果四個剎車盤磨損程度差異較大，部分達(dá)到極限而部分磨損輕微，那么僅更換嚴(yán)重磨損的即可；若磨損程度相近且都接近極限，為保證制動效果一致和行車安全，就需要同時更換四個。此外，有些車型基于設(shè)計要求需同時更換前后剎車盤，所以是否一起換要視具體情況而定 。

一般來說，同軸的剎車盤出現(xiàn)磨損或損壞時，必須一起更換。這是為了保證制動力均勻，讓車輛在制動過程中能保持安全穩(wěn)定的狀態(tài)，不至于出現(xiàn)跑偏等危險情況。而在日常正常行駛狀態(tài)下，前剎車盤由于承擔(dān)著較大的制動力，通常3 - 5萬公里左右就可能需要更換；后剎車盤所受的制動力相對較小，大概6 - 10萬公里左右才需更換 。

所以從這個角度看，前后剎車盤的磨損進(jìn)度并不一致，很難達(dá)到四個剎車盤同時嚴(yán)重磨損的程度。不過，要是前后剎車盤都出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損，或者有明顯的不均勻磨損，已經(jīng)影響到制動性能時，那么就可能需要四個一起更換了。

另外，雖然并非絕對要四個剎車盤一起更換，但只更換兩個剎車盤可能會使新、舊剎車盤的制動效果產(chǎn)生差異。這可能會影響整車制動的穩(wěn)定性和安全性，所以從追求最佳制動表現(xiàn)的層面考慮，將四個剎車盤一并更換是比較理想的做法。

總之，剎車盤是否四個一起更換，要綜合多方面因素判斷。磨損程度、車輛設(shè)計、制動性能影響等都是重要的參考依據(jù)。車主需要密切關(guān)注剎車盤的狀態(tài)，根據(jù)實際情況做出合適的決策，以此保障剎車系統(tǒng)能始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全筑牢基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）