比亞迪混動車型燒油時可以充電。比亞迪混動車型運用先進的 DM 模式，當電量不足或需更強動力時，車輛自動切換到燃油驅動狀態(tài)。在此過程中，發(fā)動機在提供動力讓車輛行駛的同時，會將部分能量轉化為電能儲存到電池中。像漢插電式混動、DM-i 等車型均具備此功能，可提升能源利用率，為用戶帶來更便利高效的出行體驗 。

以比亞迪漢插電式混動車型為例，它巧妙地融合了汽油發(fā)動機與電動機。在燒油行駛階段，汽油發(fā)動機產生的能量一部分用于直接驅動車輛前行，另一部分則被輸送到電動機，進而轉化為電能存儲在電池里。而且，漢車型搭載的智能充電管理系統(tǒng)宛如一位智慧管家，能自動對電池狀態(tài)進行精準監(jiān)測與科學管理，確保車輛始終維持在最佳運行狀態(tài)。

比亞迪 DM-i 車型更是將這一功能發(fā)揮得淋漓盡致。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機并非直接驅動車輪，而是扮演為電池充電的角色。當電池電量告急時，發(fā)動機便會迅速啟動，將產生的能量轉化為電能儲存起來。隨后，由電動機借助這些儲存的電能驅動車輪，推動車輛穩(wěn)步前行。一旦電池充滿，車輛便會悄然切換回純電驅動模式，直到電量耗盡或者駕駛員主動選擇燃油驅動模式。

比亞迪混動車型燒油時充電這一功能，展現(xiàn)了其在混動技術領域的深厚造詣。不僅優(yōu)化了能源利用方式，減少了對單一能源的依賴，還極大地提升了車輛的續(xù)航能力和使用靈活性。無論是城市日常通勤，還是長途旅行，用戶都無需為電量焦慮，真正實現(xiàn)了高效出行與節(jié)能環(huán)保的完美結合，為汽車混動領域樹立了優(yōu)秀的典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）