汽車(chē)更換機(jī)油的公里數(shù)并非固定，一般礦物機(jī)油約 5000 公里更換，半合成機(jī)油約 7500 公里，全合成機(jī)油約 10000 公里。機(jī)油猶如汽車(chē)的“血液”，不同類(lèi)型的機(jī)油因基礎(chǔ)油與添加劑不同，性能和更換周期有別。同時(shí)，用車(chē)環(huán)境如擁堵、風(fēng)沙、氣溫，駕駛習(xí)慣以及車(chē)輛實(shí)際狀況等，都會(huì)影響更換時(shí)機(jī)。合理更換機(jī)油，才能讓汽車(chē)“活力滿(mǎn)滿(mǎn)”。

在用車(chē)環(huán)境方面，如果車(chē)輛經(jīng)常處于擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油的工作條件惡劣，此時(shí)即便未達(dá)到規(guī)定的公里數(shù)，也應(yīng)提前更換機(jī)油。比如在早晚高峰的大城市街道，走走停停的行車(chē)狀態(tài)會(huì)使機(jī)油更快變質(zhì)。若車(chē)輛行駛在風(fēng)沙大的地區(qū)，灰塵容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，污染機(jī)油，也需要縮短更換周期。高溫或寒冷環(huán)境同樣對(duì)機(jī)油有影響，高溫下機(jī)油黏度下降快，低溫時(shí)機(jī)油流動(dòng)性變差，都可能導(dǎo)致機(jī)油性能提前衰減。

駕駛習(xí)慣也是重要因素。經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的“疲勞駕駛”情況，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷更大，機(jī)油的消耗和磨損也會(huì)加劇，這種情況下就需適當(dāng)提前更換機(jī)油，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

除了公里數(shù)，時(shí)間也是一個(gè)參考維度。即使車(chē)輛行駛里程少，但機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用，也會(huì)因氧化等原因性能下降。例如，一些車(chē)輛長(zhǎng)期閑置，半年或一年后，即便公里數(shù)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，也建議更換機(jī)油。

此外，新車(chē)在行駛約2000 - 2500公里時(shí)，建議更換一次機(jī)油，這有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期產(chǎn)生的金屬碎屑，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，汽車(chē)更換機(jī)油的公里數(shù)只是一個(gè)大致范圍。車(chē)主需綜合多方面因素，準(zhǔn)確把握更換時(shí)機(jī)，既能避免過(guò)早更換造成浪費(fèi)，又能防止因延遲更換對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，讓汽車(chē)始終保持良好狀態(tài)，安全暢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）