剎車總泵壞了如何判斷
剎車總泵壞了可以通過多種表現(xiàn)來判斷,諸如剎車踏板偏軟、回位異常、剎車效果變差、方向跑偏、有異響以及漏氣等情況。剎車總泵作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心,其一旦出現(xiàn)問題,會(huì)在駕駛過程中以多種狀況呈現(xiàn)。比如踏板偏軟可能是活塞密封不良;不回位或回位慢也許是零部件損壞;剎車跑偏可能源于活塞膨脹等。這些異常都在警示剎車總泵可能有故障 。
當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí),若感覺制動(dòng)質(zhì)感偏軟,汽車行駛制動(dòng)時(shí)制動(dòng)減速度小、制動(dòng)距離長,且維持制動(dòng)時(shí)踏板高度還會(huì)緩慢下降,這很可能是制動(dòng)管路、總泵或分泵出現(xiàn)了問題。要是連續(xù)踩幾腳制動(dòng)踏板,稍有增高且有彈性感,那就說明制動(dòng)管路滲入了空氣。
剎車時(shí)方向跑偏也是一個(gè)重要信號(hào)。對(duì)于沒裝 ABS 的汽車而言,剎車時(shí)方向跑偏,原因有可能是剎車磨損不均,也可能是總泵活塞油封膨脹或分泵漏油 。
還有一種情況也不能忽視,就是剎車踏板不回位或者回位緩慢。踏下制動(dòng)踏板后既高又硬,甚至沒有自由行程,導(dǎo)致汽車起步困難或行駛費(fèi)力,此時(shí)就需要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵及管路是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞。
另外,判斷制動(dòng)總缸漏油或漏氣有個(gè)簡(jiǎn)單方法:讓汽車停下幾分鐘并關(guān)掉引擎,連續(xù)幾次踩剎車踏板,正常情況第一次踩上去回彈最長且后續(xù)越變?cè)蕉?,若無此變化則制動(dòng)總缸有問題。
總之,剎車總泵關(guān)乎行車安全,它出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)通過剎車踏板、剎車效果等方面的異常表現(xiàn)出來。日常駕駛中,若發(fā)現(xiàn)上述情況,一定要及時(shí)前往 4S 店或汽修店進(jìn)行檢查和維修,切不可掉以輕心,以免造成嚴(yán)重后果。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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