汽車15年后的審驗次數(shù)因車型而異，9座及9座以下非營運小微型載客汽車（面包車除外）每年檢驗1次，非營運性面包車則是每半年審驗一次。自2022年10月1日起，相關政策對9座及9座以下非營運小微型載客汽車（面包車除外）登記時間超10年的檢驗規(guī)定作出調(diào)整，其中15年以上的由原來半年一審改為一年一審；而對于非營運性面包車，15年后依然保持半年一審的頻率。

這樣的政策調(diào)整，無疑有著諸多積極意義。對于廣大車主來說，9座及9座以下非營運小微型載客汽車（面包車除外）15年后一年一審，極大地減少了他們的時間成本。過去半年一審，車主需要更頻繁地安排時間前往檢測機構(gòu)，準備各種資料，應對繁瑣的檢測流程。如今一年一審，讓車主有了更多的時間精力去專注于日常的工作與生活。

從汽車行業(yè)發(fā)展角度來看，這一政策有利于汽車市場的穩(wěn)定。合理的審驗規(guī)定既保障了道路上行駛車輛的安全性與環(huán)保性，又給予了車主相對寬松的使用環(huán)境，使得消費者對于汽車的長期使用更有信心，間接促進了汽車消費市場的良性循環(huán)。

同時，不同車型區(qū)別對待的審驗政策十分科學。非營運性面包車由于其使用場景較為復雜，人員、貨物搭載情況多樣，為了保障公共安全，半年一審能更及時地發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

總之，汽車15年后審驗次數(shù)的規(guī)定充分考慮了車型差異、車主需求以及公共安全等多方面因素。這樣合理且人性化的政策，既方便了車主，又保障了道路交通安全，推動著汽車行業(yè)健康有序地發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）