桑塔納旅行版通常為前輪驅(qū)動，但在德國本土曾生產(chǎn)過四驅(qū)版本。一般來說，日常所見的桑塔納旅行版多是前輪驅(qū)動，這種驅(qū)動形式結(jié)構(gòu)簡易、成本不高且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能滿足普通的日常出行。而德國本土生產(chǎn)的四驅(qū)版桑塔納旅行版，配備了來自奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，有著出色的牽引力與穩(wěn)定性，適合應(yīng)對特殊路況 。

早在1983年，大眾就制造出了四驅(qū)的“桑旅”，不過僅在德國本土生產(chǎn)。其中，桑塔納家族頂配車型Passat B2 Variant Syncro使用與奧迪80 quattro相同的全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器和后橋差速器還可手動鎖止。這一版本的后懸架為單斜臂獨立式，油箱后移，車身底板結(jié)構(gòu)也與兩驅(qū)有所不同。它搭載機(jī)械噴射式2.2升直列5缸發(fā)動機(jī)，匹配五速手動變速箱，動力強(qiáng)勁，能在復(fù)雜路況下為車輛提供充足的動力輸出。

德國本土版帕薩特B2 Variant Syncro，中央帶有托森自鎖式差速器，前后軸動力分配是50:50，車輛尾部“Syncro”的字樣、檔把前方四驅(qū)的小標(biāo)識，都清晰表明了這款車四驅(qū)的身份。并且，四驅(qū)版桑塔納旅行版還配備手動5速變速箱、手搖式天窗，部分車主后期還會改裝經(jīng)典雙片式輪圈，獨具特色。

總之，桑塔納旅行版以常見的前輪驅(qū)動形式滿足大眾日常出行需求，而德國本土生產(chǎn)的四驅(qū)版本則憑借強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，在特殊路況下展現(xiàn)出別樣的性能魅力。它不僅豐富了桑塔納旅行版的產(chǎn)品陣容，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，無論是追求經(jīng)濟(jì)實用還是追求越野性能，都能在桑塔納旅行版中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）