汽車行駛 6 萬公里后不一定需要更換火花塞。不同的汽車品牌、發(fā)動機(jī)特性以及火花塞材質(zhì)，都會讓其更換周期有所不同。像普通鎳合金火花塞，可能 2 到 3 萬公里就需更換，而銥金火花塞或許能堅(jiān)持到 8 萬公里。因此，不能單純依據(jù)行駛里程來決定是否更換。最好的做法是參考汽車用戶手冊，同時(shí)結(jié)合車輛啟動、動力、油耗等實(shí)際情況綜合判斷 。

有些汽車品牌，火花塞質(zhì)量上乘，即使行駛6萬公里后，性能依舊良好，能正常滿足發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火需求，此時(shí)就無需更換。但有些特殊發(fā)動機(jī)，其工作環(huán)境較為惡劣，火花塞的損耗速度會比較快，可能不到6萬公里就必須更換了。

要是在6萬公里時(shí)沒有更換火花塞，車輛很可能出現(xiàn)一系列問題。比如發(fā)動機(jī)功率下降，你會明顯感覺到車子動力不足，提速變得遲緩；車輛加速無力，超車、爬坡時(shí)都顯得力不從心；油耗也會增加，同樣的路程需要消耗更多的燃油。更為嚴(yán)重的是，車輛可能無法正常啟動，給出行帶來極大的困擾。

判斷火花塞是否需要更換，除了參考行駛里程，還可以檢查電極磨損情況。如果電極磨損嚴(yán)重、間隙過大，或者有沉積物、油污、碳積等情況，那就意味著需要更換火花塞了。要是車主對車輛的這些狀況難以判斷，也可以前往專業(yè)的汽車維修店，讓技師幫忙檢查。

總之，汽車行駛6萬公里后是否更換火花塞，是一個(gè)需要綜合考量的問題。不能盲目地依據(jù)固定里程來決定，而是要充分考慮汽車品牌、發(fā)動機(jī)類型、火花塞材質(zhì)等因素。車主平時(shí)也應(yīng)多留意車輛的狀況，這樣才能更好地保障車輛的性能和正常使用，讓出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）