比亞迪漢DMI是混動車型。它采用比亞迪獨有的DM混合動力技術，將燃油發(fā)動機與電動機相結合，通過智能控制系統(tǒng)讓二者協(xié)同工作。在不同駕駛場景下，車輛能自動切換動力源，城市道路中電動機可提供動力，高速行駛需要更強動力時燃油發(fā)動機便會啟動。而且其混動系統(tǒng)還有智能充電功能，能回收能量轉化為電能儲存。可見，比亞迪漢DMI的混動技術亮點頗多。

比亞迪漢DMI的混動系統(tǒng)具體搭載了驍云 - 插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，交流永磁同步電機，以及超級混動專用功率型刀片電池。這樣的配置組合，讓車輛在性能與能耗上達到了較好的平衡。

以功率數(shù)據(jù)來看，前置單電機最大功率為145千瓦，峰值扭矩316牛米，0 - 100公里/時加速7.9秒，虧電油耗僅4.2升/100公里，最長續(xù)航可達1300公里。這意味著在日常使用中，它既有著不錯的動力響應，又能在油耗方面給車主帶來驚喜，降低出行成本。

而2025款比亞迪漢DMI更是搭載了第五代DM混動技術，實現(xiàn)了進一步的升級。1.5T發(fā)動機功率從139馬力提升到156馬力，電機動力從197馬力提升到272馬力。如此一來，百公里加速時間縮短，車速增加，同時百公里虧電油耗低至3.8L，入門車型純電續(xù)航也達到了125公里。

無論是日常城市通勤，還是長途旅行，比亞迪漢DMI憑借其混動技術，都能很好地滿足需求。在城市中，純電模式可帶來靜謐、低成本的駕駛體驗；長途出行時，燃油發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，既保證了動力，又確保了續(xù)航里程。它用實際表現(xiàn)詮釋了混動車型在當下汽車市場中的獨特優(yōu)勢，是一款值得關注的混動佳作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）