豐田收購的品牌有大發(fā)、日野、斯巴魯，還曾擁有塞恩品牌。豐田在1998年收購大發(fā)股份，并在 2016 年將其全資化，大發(fā)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)小型車；2001 年豐田注資日野，日野專注于商用車領(lǐng)域；2005 年至 2020 年間豐田逐漸增加對斯巴魯?shù)某止刹⑵浼{入旗下；塞恩于 2016 年被整合至豐田體系中。這些收購與整合豐富了豐田的品牌矩陣與產(chǎn)品線。

大發(fā)汽車在被豐田收購后，憑借自身在小型車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與精湛技術(shù)，為豐田填補(bǔ)了小型車市場的空白。其小巧玲瓏、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，滿足了眾多消費(fèi)者對于城市通勤的需求，進(jìn)一步鞏固了豐田在全球汽車市場的多元化布局。

日野專注于商用車領(lǐng)域，豐田注資后，二者在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面展開深度合作。日野在商用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤調(diào)校等方面的專長，與豐田的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和資源相結(jié)合，使得豐田在商用車市場的競爭力大幅提升，為物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)提供了更可靠、高效的運(yùn)輸工具。

斯巴魯以其獨(dú)特的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)技術(shù)聞名。豐田逐漸增持股份將其納入麾下后，雙方共享平臺和技術(shù)。這不僅讓斯巴魯獲得了更多的資源與支持，也讓豐田能夠汲取斯巴魯在操控性能方面的優(yōu)勢，為旗下車型帶來更多的技術(shù)亮點(diǎn)和差異化競爭力。

至于塞恩品牌，盡管最終被整合至豐田體系中，但它在年輕消費(fèi)群體市場曾有著獨(dú)特的定位和貢獻(xiàn)，為豐田吸引了不少年輕消費(fèi)者目光。

通過這些收購與合作，豐田實(shí)現(xiàn)了技術(shù)互補(bǔ)、資源共享，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，提升市場競爭力，鞏固了其在全球汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）