車開了40萬公里是否算高里程，需視具體情況而定。從汽車正常使用壽命范圍來看，一般在30萬到60萬公里，40萬公里處于這個區(qū)間內(nèi)，不算特別高。然而，不同類型、品牌和型號的車有差異，經(jīng)濟型轎車可能到這里程會面臨較多問題，而高端豪華車型或許仍能保持良好狀態(tài)。此外，車輛的使用和維護情況也至關重要，保養(yǎng)得當?shù)能嚰幢汩_到40萬公里也依然能穩(wěn)定運行。

從技術使用壽命角度而言，汽車的設計和制造質(zhì)量決定了其潛在的行駛里程上限。像美國一位老人的沃爾沃P1800S，憑借出色的設計與制造工藝，已行駛超過480萬公里，這說明如果車輛本身質(zhì)量過硬，40萬公里不過是其漫長旅途的一個階段。

但從經(jīng)濟使用壽命分析，不同檔次車型有所不同。在中國，低檔車型經(jīng)濟使用壽命約22萬公里，中檔車型30萬公里，高檔車型40萬公里。當車輛行駛超過一定里程，零部件磨損加劇，維修成本大幅上升，從經(jīng)濟角度考慮，繼續(xù)使用可能就不太劃算。這意味著對一些中低檔車型來說，40萬公里或許已接近或超出其經(jīng)濟壽命，算是較高里程了。

合理使用壽命同樣不可忽視，汽車的行駛里程還會受到排放標準等因素制約。例如黃標車，由于排放不達標，即便行駛里程不多，也會受到諸多限制。

綜合來看，40萬公里對于某些保養(yǎng)良好、質(zhì)量上乘的車輛來說，并非不可逾越的高里程；而對于一些本身質(zhì)量一般、使用強度大且缺乏良好保養(yǎng)的車輛，這可能意味著車輛已步入“暮年”。所以判斷車開了40萬公里是否算高里程，要全面考量車輛的品牌、型號、使用情況和維護保養(yǎng)等多方面因素，不能一概而論 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）