紳寶D70的發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口，是由北汽福田自主研發(fā)的。2009年北汽購(gòu)得薩博相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后，北汽福田在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)與改進(jìn)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)雖技術(shù)源于薩博，但并非直接原裝進(jìn)口。它經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，既能滿足車輛使用需求，又能更好貼合中國(guó)市場(chǎng)，為駕駛者帶來(lái)適宜且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

紳寶D70搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T及2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)原型來(lái)自薩博。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)204匹馬力，峰值扭矩為280牛﹒米；2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到250匹馬力，峰值扭矩高達(dá)350牛﹒米。雖然沒(méi)有缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，不過(guò)采用了雙流道渦輪增壓及進(jìn)氣中冷技術(shù)，在動(dòng)力水平上也有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

北汽福田在自主研發(fā)改進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列優(yōu)化。從零部件的適配，到整體性能的調(diào)校，都融入了北汽福田的智慧與心血。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力輸出上能夠契合紳寶D70的車型定位，在燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面也有出色的表現(xiàn)。

并且，北汽福田充分考慮到中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)和消費(fèi)者的需求。中國(guó)地域廣闊，不同地區(qū)的路況和氣候差異較大。針對(duì)這一情況，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整，讓其能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的使用環(huán)境，無(wú)論是寒冷的北方，還是炎熱潮濕的南方，都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

總之，紳寶D70的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有著薩博技術(shù)的影子，但經(jīng)過(guò)北汽福田的自主研發(fā)與改進(jìn)，已經(jīng)成為一款極具中國(guó)特色，能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者多方面需求的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，為紳寶D70的市場(chǎng)表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）