總體而言，勞斯萊斯的價(jià)格通常高于特斯拉。勞斯萊斯作為擁有百年歷史的奢華汽車品牌，主打高端市場(chǎng)，旗下古思特、幻影等車型，最便宜的也需幾百萬(wàn)。它以專屬定制為特色，每一輛都獨(dú)具魅力。而特斯拉作為新能源汽車制造商，車型價(jià)格區(qū)間跨度大，從相對(duì)親民的 Model 3 到較昂貴的 Model S 等，幾十萬(wàn)的起售價(jià)與勞斯萊斯拉開(kāi)差距。二者定位不同，價(jià)格也各有高低。

具體來(lái)看，勞斯萊斯庫(kù)里南國(guó)內(nèi)起售價(jià)接近900萬(wàn)元，在日本加上選配裝潢包后折合人民幣約339萬(wàn)元 。這般高昂的定價(jià)，彰顯著其頂級(jí)豪車的地位，每一處細(xì)節(jié)都凝聚著極致的工藝與奢華的格調(diào)。再看特斯拉，以Model Y為例，國(guó)內(nèi)售價(jià)為26.39萬(wàn)元，北美本土生產(chǎn)起售價(jià)為37.5萬(wàn)元。這樣的價(jià)格對(duì)比，差距一目了然。

勞斯萊斯注重的是極致的豪華體驗(yàn)與獨(dú)一無(wú)二的定制服務(wù)。其經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素、頂級(jí)的內(nèi)飾選材以及卓越的動(dòng)力性能，都為車主帶來(lái)無(wú)與倫比的尊崇感。而特斯拉作為新能源領(lǐng)域的佼佼者，以創(chuàng)新的科技與實(shí)用的功能為賣點(diǎn)。它的智能駕駛輔助系統(tǒng)、長(zhǎng)續(xù)航能力以及時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，吸引著追求科技感與性價(jià)比的消費(fèi)者。

勞斯萊斯和特斯拉，一個(gè)是傳統(tǒng)豪華汽車的巔峰代表，一個(gè)是新能源汽車的創(chuàng)新先鋒。它們因不同的品牌定位、目標(biāo)受眾和核心賣點(diǎn)，導(dǎo)致價(jià)格區(qū)間有著明顯的差異。消費(fèi)者在二者之間做選擇時(shí)，若鐘情于極致奢華、獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)，勞斯萊斯無(wú)疑是最佳之選；若追求科技感、性價(jià)比以及新能源帶來(lái)的環(huán)保出行，特斯拉則更能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）