摩托車更換機(jī)油的公里數(shù)并非固定不變，會(huì)受磨合期、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況等因素影響。磨合期內(nèi)，通常300公里、600公里、1000公里各換一次；正常行駛階段，礦物質(zhì)油一般1500公里左右一換，全合成油可延長(zhǎng)至2000 - 3000公里。小排量車換油周期相對(duì)短些，中大排量可適當(dāng)延長(zhǎng)。總之，參考車輛說明書并結(jié)合實(shí)際情況來確定換油時(shí)機(jī)很重要 。

在磨合期時(shí)，頻繁更換機(jī)油是為了更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密部件。新摩托車的各個(gè)零部件在最初的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)微的金屬碎屑等雜質(zhì)，及時(shí)更換機(jī)油能夠有效帶走這些雜質(zhì)，避免它們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境中。

當(dāng)摩托車度過磨合期進(jìn)入正常行駛階段，機(jī)油品質(zhì)就成為了決定換油周期的關(guān)鍵因素之一。礦物質(zhì)油相對(duì)來說性能稍弱，在經(jīng)過一定里程的使用后，其潤(rùn)滑、清潔等功效會(huì)逐漸下降，所以一般每1500公里左右就需要更換 。而全合成油具有更好的穩(wěn)定性和抗磨損性能，能夠在更長(zhǎng)的里程內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)，因此可以將更換周期延長(zhǎng)至2000 - 3000公里。

行駛路況對(duì)換油周期的影響也不容小覷。如果經(jīng)常在灰塵較多的道路上行駛，或者頻繁進(jìn)行高速行駛、激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境會(huì)更加惡劣，機(jī)油會(huì)更快地受到污染和氧化，這種情況下即便沒有達(dá)到正常的換油公里數(shù)，也可能需要提前更換機(jī)油。

不同排量的摩托車，其換油周期也存在差異。小排量摩托車，如50、100、110等排量的，過了磨合期后，一般2000 - 3000公里左右更換一次機(jī)油。125排量且機(jī)油量在1升左右的摩托車，按3000公里左右更換較為合適。250以上的中大排量摩托車，盡量使用全合成機(jī)油，更換周期可在5000 - 8000公里之間。

總之，摩托車更換機(jī)油的公里數(shù)并沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮多方面因素。只有合理把握換油時(shí)機(jī)，才能讓摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能，延長(zhǎng)摩托車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）