奧迪40TFSI的排量為2.0升，馬力為190 。奧迪40TFSI搭載的這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。在1600到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出320牛米的最大扭矩，5000轉(zhuǎn)/分時(shí)能爆發(fā)190馬力的最大功率。而且它采用混合噴射技術(shù)，配合7速雙離合變速箱，能為駕駛者帶來較為流暢的駕駛體驗(yàn)，在奧迪多款車型上都有應(yīng)用。

這臺代號為EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體搭配的形式，兼具了不同材質(zhì)的優(yōu)勢。鋁合金氣缸蓋有助于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而鑄鐵氣缸體則保證了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)渦輪增壓帶來的高壓力和高溫度環(huán)境。

混合噴射技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油與空氣更均勻地混合，在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的燃油噴射。在低負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高燃油的霧化效果，使燃燒更充分，降低油耗；在高負(fù)荷時(shí)，結(jié)合進(jìn)氣道噴射，增加燃油噴射量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這種技術(shù)的結(jié)合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性之間取得了良好的平衡。

7速雙離合變速箱與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋迅速且平順。在日常駕駛中，變速箱能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和駕駛者的意圖，快速準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，讓動(dòng)力輸出源源不斷。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來愉悅的操控感受。

奧迪40TFSI的2.0升排量與190馬力的組合，憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與默契的變速箱匹配，為消費(fèi)者帶來了兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)，在奧迪眾多車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）